还是那句话，重点不是60天。所有等着看60天，或者说“企业不发60天公告就不行的”，甚至觉得一个公告解决问题的，有一个说一个，都是笨蛋。

银行承兑、商业承兑本来就是市场经济自发演变出来的东西，各行各业都在用。但是某些企业用市场支配地位大规模滥用，甚至出表用，这才是要警惕。

什么样的企业，对供应链好？按时付款很好。还有个很重要的，支持供应链成长。以我熟悉的蔚来为例：

蔚来之前，是没有NOMI的，供应链也是创新创造的。2018年，蔚来ES8交付，标配空气弹簧，走到今天，空气弹簧变成自主品牌车每个牌子都会用的，也催生了自主品牌空气弹簧合作伙伴，比如保隆科技，ET7 在2020年就开始用保隆科技空簧。

蔚来用过的供应链，甚至行业别的企业愿意直接用。无他，标准高，产品好。1550nm激光雷达、电动拖车钩、电变天幕、电动尾翼，甚至包括ET9的全主动悬架，哪个不是蔚来/蔚来资本扶持起来的？

供应链好，消费者也要好。如果消费者是盲目追求低价心态，我跟你说，一台车1000多个供应链，一定在你不懂的地方会减配。正常的规模化降本，跟强迫价格战，被迫减配是两件事，永远要分清。

我希望，NIO这样的优秀、有技术、坚持原创的企业越来越好。