还是王传福太老实了，小米SU7汽车的事情已经在BYD汽车上重现了。吉利高级副总裁

还是王传福太老实了，小米SU7汽车的事情已经在BYD汽车上重现了。吉利高级副总裁杨学良这已经是指着比亚迪的鼻子开始怼起来了！这是他在2025年中国汽车重庆论坛上所说的话。同时表示支持长城，而且还说：当前中国汽车行业存在两个谜团：一个是人咬狗还是狗咬人之谜；第二个是人吹灭鬼灯还是鬼摧毁人灯之谜。这两个谜团的谜底由谁来解开呢？这是前一段时间，长城魏建军所说的“汽车圈恒大”的问题。而比亚迪高管李云飞回怼所说的两句话其次还表示：内卷发动者一日不改邪归正，中国汽车就不可能由大变强，真正走向全球。现在算是看明白了，记住一句话：只要销量好的汽车品牌，首先并不是国外合资车企想要搞你，第一动手的肯定是国内同行。当初还记得小米SU7发布之前，吉利高管就不服气，同时暴露了小米SU7当时3月28日召开发布会的时间而之后小米SU7的销量爆棚，截止到现在累计销量25万台左右了，只用了15个月时间。但是你看中间雷军受了多少委屈，而且小米SU7明里暗里都是各种被针对！特别是当初在发布会上雷军说的：军儿收手吧！外面都是XX。他说当时自己压力很大，但是还是坚持了下来而现在比亚迪不也是这样的情况，2024年销量427万台，而2025年截止到现在比亚迪销量170万台。在刚刚过去的5月份，又是38万台的销量。你说友商眼红不眼红，前有长城说：汽车圈恒大。后有吉利杨学良指名道姓说，BYD是贼喊捉贼。说句实话，其实完全不用去站队！我们就从实事求是的角度来讲，举个例子来说吧！当初国产智能手机都还在三四千的时候，你看小米横空出世，1999的价格，甚至799的红米手机，算是彻底把山寨手机厂商搞趴下了。要知道当时主流的OV智能手机，同样的配置都要三四千起步了。但是结果，从来没有人说小米内卷，破坏行业规则的。反而是都跟着xiaomi开始做起来了性价比，包括OPPO的一加手机，realme。华为荣耀，vivo旗下的iQOO，中兴旗下的努比亚等，其实当时大家都学着小米开始走互联网和性价比路线，但是大家也都平安无事走到现在，反观手机配置则是越来越高，价格反而开始低了起来。其实说白了，就是因为小米的内卷，才让我们普通用户都用上了旗舰手机所以说的直白点，企业好不好，能不能健康发展下去，并不是内卷引起的原因。就像国内这市场已经卷成什么样子了。但是iphone，三星，华为一直不为所动，因为品牌影响力够强大，关键是用户愿意为他们这种创新而买单。这和汽车一个道理，xiaomi的内卷从成立的那一天就开始。但是现在同行OV荣耀这些主流品牌没有一个倒闭，而现在比亚迪内卷，就影响到行业的发展了吗！说的直白点，你要是厉害也可以不用打价格战啊！反而是现在阴阳怪气说比亚迪降价，中国汽车就不可能由大变强走向全球！这是什么逻辑，其实用户心里面跟明镜似的，因为比亚迪七八万就能入手一款不错的B级车，甚至9万多就能入手宋pro这样的SUV，哨兵模式，自动泊车，遥控泊车。高速领航等功能！说白了车子好不好，大家都心知肚明！要不然比亚迪也不会销量那么高，现在合资油车影响那么大！但是你看人家从来没有故意公开场合怼过国内新能源车企吧！但是你再看吉利副总裁杨学良的做法，真的让人心寒啊！