万里长江，浩荡驰骋，奔流入海。在江海交汇处的长江三角洲地区承东启西，连南接北，区位优势得天独厚，孕育出万千气象。铁路部门全面提升服务和支撑长三角一体化高质量发展的能力水平，为这片中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域注入强劲“铁动能”。

从客流如织的“超级环线”到通江达海的“双快”物流，从穿江越海的基建奇迹到智慧绿色的枢纽工程，长三角铁路正以“铁”的担当，书写着融通江海的时代答卷。

织密交通网，激活区域经济“内循环”。长三角铁路的蓬勃发展，首先体现在客流量的爆发式增长上。2024年，长三角铁路旅客发送量逾8.9亿人次，占全国铁路旅客发送量五分之一以上。这一数据的背后，是铁路网对区域经济活力的强力支撑。以G8388“超级环线”高铁列车为例，开行11个月累计发送旅客近108万人次，日均超3250人次，全程平均客座率近82%。这条串联上海、南京、合肥、杭州等核心城市的“黄金走廊”，缩短了城市间的时空距离，更促进了人流、物流、信息流、资金流的高效流动。江苏作为长三角的重要一极，通过铁路网的加密与优化，正加速融入长三角“半小时通勤圈、1小时生活圈、3小时高铁圈”，为区域经济一体化注入新动能。

畅通物流链，打造对外开放“双循环”物流是实体经济的“筋络”，长三角铁路以“铁”的担当，畅通了区域经济的“血脉”。从多式联运“一单制”货物列车的成功开行，到中欧班列、海铁联运的蓬勃发展，长三角铁路正构建起“国内国际双循环”的物流大通道。“双快”物流模式的创新，不仅提升了长三角的对外开放水平，更为江苏企业“走出去”提供了强有力的支撑。

攻坚基建关，筑牢区域发展“硬支撑”。长三角铁路的建设，是一场没有硝烟的攻坚战。从崇启公铁长江大桥主塔施工的稳步推进，到南京北站地下工程站房区域桩基的全面完工，再到金建高铁新安江特大桥的成功合龙，每一项工程都是对“铁”的意志与智慧的考验。特别是崇启公铁长江大桥，作为上海至南京至合肥高速铁路的关键控制性工程，主桥及引桥钻孔桩已全部完成。重大基建项目的推进，有力提升了长三角铁路网的通达性与便捷性，更为江苏乃至整个长三角的未来发展奠定了坚实基础。

服务国家战略，绘就区域协同“新蓝图”。长三角铁路的发展，始终与国家战略同频共振。上铁集团以“铁”的担当，服务国家运输结构调整政策，打响商品车、光伏新能源产品运输品牌，拓展重质货源市场增量。积极响应国家关于增开银发旅游列车的号召，今年以来接连开行银发旅游列车，助力旅游经济、银发经济发展。这些举措不仅体现了铁路部门的社会责任感，更彰显了长三角铁路在服务国家战略、推动区域协同发展中的重要作用。站在“十四五”规划收官和“十五五”规划谋篇布局的关键节点，长三角铁路正以“铁”的决心与行动，绘就区域协同发展的“新蓝图”。

万里长江，浩荡东流；铁龙舞动，江海联动。长三角铁路以“铁动能”引擎驱动区域一体化高质量发展，为江苏乃至整个长三角的腾飞注入了澎湃动力，更为中国经济的稳健前行贡献了“铁”的力量。随着铁路网的持续加密与优化，长三角铁路必将在融通江海、服务国家战略的征程中，书写更加辉煌的篇章。（王淳博）