余承东又开虐了，开了个“余你唠唠科”的话题，发视频科普AEB知识，用生活场景讲解技术的方式，深度揭秘华为AEB技术是如何多维度突破实现“看得准、反应快、刹得稳”的，内容干货满满，都是黑子们的知识盲区。 余承东说，在实际应用中，AEB技术面临两大棘手难题——误判与漏检，这也成为行业亟待突破的技术瓶颈。 针对误判问题，余承东指出，传统AEB方案常依赖单一传感器，极易出现将隧道阴影误判为障碍物、引发“幽灵刹车”的情况。为此，华为采用融合感知技术，创新性地整合摄像头、毫米波雷达、激光雷达三大传感器，通过数据交叉验证，精准识别障碍物，大幅降低误判率，为行车安全筑牢第一道防线。 漏检问题同样不容忽视。传统AEB系统因受限于“白名单”检测机制，面对异形障碍物时往往束手无策。受人类驾驶本能启发，华为工程师开发通用障碍物检测算法，该算法摆脱对物体类型的刻板识别，专注判断“是否存在碰撞风险”，并融合多传感器数据，进一步提升检测可靠性。该算法具备持续学习进化能力，可在实际应用中不断优化，让系统“越用越聪明”。 除解决误判与漏检难题外，AEB系统实现“稳稳刹停”同样关键。余承东着重介绍华为途灵数字底盘技术，其可实时感知复杂路况，无论是北方冬季积雪路面，还是雨后湿滑高速路段，均能动态调节制动力，显著提升AEB在极端环境下的稳定性与安全性。通过融合感知、智能算法与数字底盘的协同运作，华为AEB系统真正实现了“看得准、反应快、刹得稳”的卓越性能。 真正的智能化首先体现在安全细节里。看完余承东的科普视频，很多网友都表示，余总让自己对AEB运行原理有了新的认识，他的讲解很专业但又通俗易懂。 也有网友说，安全从来不是一蹴而就能做到真正的安全，“融合感知”四个字背后，是华为海量的道路数据训练和持续的算法迭代。科技就该这样，不追求炫酷，而是把每个细节都做到极致可靠，华为AEB不依赖“题库”识别障碍物，这样的思路很赞。这种科普比单纯讲参数有意思多了，让车主真正了解了科技是如何保护自己的。 当别人还在优化白名单时，华为直接重构了智能安全的底层逻辑，不求识别万物，但求规避万物。强大的AEB不亚于给大家在驾驶时提供了个“后悔药”机制，为安全兜底。 余承东在科普AEB的同时，不忘提醒大家要注意安全，强调AEB只是辅助，不能代替司机的注意力集中。