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Counterpoint:2024年新能源汽车新车电池装机量同比增长22%。中国

Counterpoint:2024年新能源汽车新车电池装机量同比增长22%。中国电池制造商占据超70%的装机份额,其中宁德时代(CATL)以38%的份额位居首位,比亚迪(BYD)则凭借国内市场的强劲表现和海外扩张占据18%的份额。

宁德时代+比亚迪电池装机量份额就高达56%。 ​​​

评论列表

奔跑向前
奔跑向前 4
2025-06-11 18:52
锂矿厂家早就该全部停产了,原来大家拼命生产,造成碳酸锂等严重过剩,从原来的60多万一吨,降到现在不到6万一吨,全都是因为锂矿厂家拼命生产,造成的恶果,锂矿股很多都暴跌了90%多了,就算锂矿基金也暴跌了80%以上了,锂矿厂家拼命生产,最终的结果是害人害己,害整个社会
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奔跑向前 3
2025-06-11 18:52
锂矿厂家早就该全部停产了,原来大家拼命生产,造成碳酸锂等严重过剩,从原来的60多万一吨,降到现在不到6万一吨,全都是因为锂矿厂家拼命生产,造成的恶果,锂矿股很多都暴跌了90%多了,就算锂矿基金也暴跌了80%以上了,锂矿厂家拼命生产,最终的结果是害人害己,害整个社会
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奔跑向前 3
2025-06-11 18:52
锂矿厂家早就该全部停产了,原来大家拼命生产,造成碳酸锂等严重过剩,从原来的60多万一吨,降到现在不到6万一吨,全都是因为锂矿厂家拼命生产,造成的恶果,锂矿股很多都暴跌了90%多了,就算锂矿基金也暴跌了80%以上了,锂矿厂家拼命生产,最终的结果是害人害己,害整个社会
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奔跑向前 3
2025-06-11 18:52
锂矿厂家早就该全部停产了,原来大家拼命生产,造成碳酸锂等严重过剩,从原来的60多万一吨,降到现在不到6万一吨,全都是因为锂矿厂家拼命生产,造成的恶果,锂矿股很多都暴跌了90%多了,就算锂矿基金也暴跌了80%以上了,锂矿厂家拼命生产,最终的结果是害人害己,害整个社会