初次使用三角碾压路机冲击碾压施工工艺的人都是会有那样的疑惑。这不奇怪，冲击碾压选用的机械设备三角碾压路机是近些年刚盛行的这种夯实机械，很多做了一生工程项目的人都没运用过乃至不曾见过。

三角碾压路机的主要特点是其冲击力和压实效果。冲击压路机是一种利用冲击力进行压实的设备，它通过将动能转化为冲击能，对土壤进行强有力的压实。与传统的振动压路机不同，冲击压路机能够产生更大的冲击力，从而更有效地压实土壤。

越来越多三角碾压路机工程施工实例都可以证明，高填方路基道路采取冲击碾压工艺能提升路基的承载能力，确保路基的总体強度和均匀性，提高路基的使用期限，成效显著。

冲击压路机的行驶速度是12km/h ~ 15km/h，填方厚度是1m ~ 1.5m，碾压10遍到40遍不等(需根据试验段确定);振动压路机的速度是3 ~ 4km/h，填方厚度是0.2m ~ 0.3m，碾压6 ~ 12遍不等。由于施工时会受到各种条件影响，冲击压路机每台班可压实20000㎡，震动压路机每台班可压实2000㎡，冲击压路机的效率是振动压路机的10倍。

压实影响深度可高达5米，有效压实深度1米。

冲击碾压对路基具有很强的压实效果，冲击压路机以强大的冲击力对土体施加冲击压实功能，土体中原有的水分和空气被挤出，土颗粒在强大的冲击力作用下重新排列，较小的颗粒被挤到较大颗粒的缝隙中，形成二次沉降，从而使土体形成密度很大的版块，提高了路基强度和承载能力，有效的减少了路基工后沉降变形。

三角碾压路机在压实作业和转场运输中会以两种方式放置：工作状态和转场状态。工作状态：顾名思义，即为两个冲击轮着地，用牵引装置(装载机或牵引机)带动冲击轮滚动来实现压实工作，转场状态：为不破坏当前路基或路面，使两个冲击轮升离地面，四条轮胎着地承担机身全部重量，用牵引装置(装载机或牵引机)带动轮胎行走来实现短距离转移。

由于三角碾压路机自身不具有动力，所以需要牵引机来带动冲击压路机进行施工。牵引车+冲击压路机才是冲击压路机的“完全体”。

三角碾压路机的工作原理主要是通过传动装置将动力传递给碾轮，使其产生旋转运动。当碾轮与土壤表面接触时，由于碾轮的形状和重量，会对土壤产生一定的压力，从而压实土壤。同时，由于三角碾的特殊结构形式，使得它在行驶过程中能够自动调整行驶方向，保证压实的均匀性和平整度。