作为路虎旗下性能旗舰的代表，揽胜运动SV的每一次迭代都牵动着豪华性能SUV市场的神经。近日，一组全新路虎揽胜运动SV的测试谍照在海外道路曝光，新车在外观设计上进行了针对性升级，尤其是首次采用的中置双出排气布局，让整车战斗气息大幅提升。据官方消息，这款性能猛兽预计将于2027年正式发布，其实力如何？我们先来一睹为快吧。

来看新车的外观。其外观调整聚焦性能气质强化，细节变化极具辨识度。前脸部分，新车延续家族标志性的分离式大灯组，灯腔内立体光源结构预计将保留现款的醒目效果，而下方大尺寸的进气口造型有细微调整，通过增加横向饰条层次让视觉宽度进一步提升，同时优化了空气导流效率。

车身侧面的变化尤为亮眼，配备23英寸大尺寸轮圈，多辐式设计搭配轻量化锻造工艺，既降低了簧下质量，又填充了饱满的轮拱空间，轮圈内部的黄色大尺寸制动卡钳格外醒目，暗示其强悍的制动性能。车身尺寸预计与现款保持一致，长宽高分别为4970/2047/1814毫米，轴距2998毫米，紧凑的车顶线条与收敛式侧窗线延续了揽胜运动的灵动姿态。

车尾是本次升级的核心亮点，中置排气布局更具侵略性气息，打破了现款车型双边共双出的传统设计。方形尾喉外壳内部包裹着椭圆形排气系统，这种布局不仅在视觉上形成强烈的性能符号，更能缩短排气路径、减少排气阻力，从而提升发动机动力响应速度。尾门上方的扰流板尺寸有所加大，配合下方优化的扩散器结构，进一步增强高速行驶时的下压力，让整车空气动力学表现更优。虽然测试车仍有部分伪装，但可推测尾灯组将延续贯穿式设计，内部光源或加入动态点亮效果，与中置排气形成呼应。

动力系统方面，目前新车的动力数据暂时还没有曝光，不过有消息称，新车有望搭载基于宝马S63打造的4.4T双涡轮增压V8发动机，辅以48V轻混系统，最大功率可达626马力，传动系统将匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统，参考现款车型3.8秒的零百加速成绩，全新车型通过优化动力调校与排气系统，有望实现3.6秒左右的零百加速突破。那么，你是否期待呢？不妨在下方留言讨论吧。