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济南云巴被嘲笑?别急,就像当年的经十路一样,眼光放长远点! 许多人对济南即

济南云巴被嘲笑?别急,就像当年的经十路一样,眼光放长远点!

许多人对济南即将投入使用的云巴系统表达了质疑。有人认为,斥资40多亿元建设这个项目,不如将资金用于改造老旧社区;也有人指出,它与济南的地铁类似,线路主要分布在城市边缘地区。还有人批评它运载能力和运行速度都不理想,不如建设更多的高架桥更有效率。

但这些批评忽视了一个重要事实:长远规划。 回想当年经十路建设时,许多人认为济南车辆稀少,修建如此宽阔的道路是浪费资源,甚至戏言“这是要跑飞机吗?” 如今经十路已成为济南市重要的交通枢纽,证明了当初的远见卓识。

云巴项目亦是如此,它并非旨在与地铁竞争客流量。 云巴的定位是低运量交通工具,其价值在于它连接了地铁2号、4号和8号线,实现了轨道交通的无缝衔接。一旦4号线和8号线投入运营,云巴的便捷性将得到充分体现。时间将证明一切。

此外,云巴的性价比极高。每公里的建设成本仅为地铁的五分之一,而且建设周期也更短。 济南首条云巴线路设有32个站点,主要服务于历城区和高新区。如果这两个区域还被认为是郊区,那么济南市区恐怕就所剩无几了。

我个人对云巴的前景非常乐观,我相信它必将成为济南这座泉城一张亮丽的新名片。

评论列表

战略评论
战略评论 9
2025-06-04 16:59
经十路的问题,是当年没考虑高架。
剑号巨阙
剑号巨阙 1
2025-06-05 07:53
有的人只要不把钱发给他,他就会哔哔
评论一针见血切中要害
评论一针见血切中要害
2025-06-05 05:24
最短视的是二环内主城区没有规划任何一条南北向地铁,246号线全横向,大家都去郊区换乘吗?