请恕我直言，可能余承东这次真的失算了！ 他没想到把尊界S800定价为70.8万起整个场面会逐渐失态，然而当官方公布一小时大定数量突破1000 台， 先行者计划仅剩 219 名的时候可能老余才意识到。 关于 70.8 万起这个价格，其实不只是78S 会有所敬畏，我估计就连56E的用户同样会蠢蠢欲动，首先大家要明白，这不是尊界为普通用户上的菜，所以劳斯莱斯和宾利群体看到这价都不是性价比可以形容的，完全跟玩儿一样。 所以当我在余承东评论区看到这样一条评论的时候才明白什么是人间清醒，这位粉丝是这么说的。他说仅从观众角度说说我观看发布会价格发布环节的感受是感觉尊界的价格发布可能从高往低发布更会让他共情。 但是大家已经预期这是100万以上的豪车，第一个价格70.8万不仅感觉没有惊喜反而有点掉价，毕竟是豪华路线，和小米不一样，大家就没期待这车便宜，所以没有get到第一个价格70.8的意义，顶配101.8万的价位反而感觉有凑数有意抬到100万以上的感觉。 言外之意就是这台车的价格定得太低，有想刻意走量的意思。因为他觉得如果从高中到低对我而言会是满足预期，超出预期的过程，从观众角度而言更让我更心动。这是一位真心希望尊界好的粉丝的真情流露，那么这款车价格到底低不低咱们暂且不说。 不过有几个亮点我觉得倒是不得不提，首先这这部车的豪华程度绝对是拉满了的，无论是空间体验还是内部标配小皮和高端木质做工都不比劳斯差，甚至很多细节是有过之而无不及。 其次，这款车没有单纯为了豪华而豪华就忽略其他配置，比如增程版竟然配备了65度的大电池，而且全系标配800V高压平台，直接打破豪华增程车先河。另外就是华为完全版高端智驾ADS 4.0，驾驶感业界高水平。 所以余承东可能万万没想到，他把预期价格向下挤压 30% 之后反而会让一部分人觉得少了豪华感，有这种想法的我是不懂。但是当我看到国外包包四五十万的时候，似乎我又明白了什么。#夏日生活打卡季#
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