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碳酸锂从40万跌到6万,为啥只有比亚迪敢大幅降价?其他车企却不敢? 问题出

碳酸锂从40万跌到6万,为啥只有比亚迪敢大幅降价?其他车企却不敢? 问题出在电池成本! 不少车企早前和宁德时代签了20万/吨的长协价,现在碳酸锂暴跌,它们还得高价拿货,成本降不下来。 比亚迪靠自家电池,产业链全掌握。 碳酸锂一降价,成本跟着大降,自然能在车价上放手一搏!

评论列表

咖啡
咖啡 67
2025-05-30 20:01
原来如此

用户34xxx30 回复 06-01 09:18
总共就3.24亿…

随风 回复 06-01 16:46
想到巴西被BYD虐待伯中国工人估计有几千万

用户10xxx49
用户10xxx49 33
2025-05-31 04:19
一块电池拿捏汽车行业,比发动机牛逼了

姬斌 回复 06-02 01:54
你也不看看国内一共有几家可以造汽车动力电池的,大规模装车的也就个位数厂家,这个最主要的其实不是电芯,而是电池管理系统,

用户14xxx26 回复 06-02 05:53
发动机是什么,能动就是动机

灯心草
灯心草 28
2025-05-31 11:48
这就和大家20-22年买房一样,锁单了成本在哪摆着。
想做坏人的好人
想做坏人的好人 22
2025-06-01 08:06
比亚迪只把外资和合资作为对手,现在外资合资都在电动化,今年推出了很多新品,好像有起始回升的现象。还主动发起带激光雷达高端智能驾驶卖15万。这样的挑衅比亚迪肯定不能忍。比亚迪这几年打败不不了外资企业。可能后面就没有机会了!这是唯一一次为中国汽车企业创造历史的机会!登顶世界第一!
莫当真
莫当真 19
2025-05-31 16:43
如果汽车销量不好,挑起价格战情有可原。可问题是一个遥遥领先的冠军,主动挑起价格战,目的恐怕不是成本下降回馈客户如此简单。

莫当真 回复 06-02 14:16
有一种经营模式,靠的不是产品力有多好,销量来源于市场信心,这种模式下,销量只能上升,一旦持平或者下降,市场信心哪怕是怀疑,就会暴露出来一堆问题,崩溃就在一瞬间。比如恒大等房地产公司,谁能想的到这类巨无霸式的企业,竟然如此禁不起一点风吹雨打。

莫当真 回复 06-02 14:27
可股价反而下跌了[笑着哭]

秦汉明
秦汉明 16
2025-05-31 20:01
比亚迪就像星宿老仙要一统江湖,想让以后的汽车品牌只剩下比亚迪和其他品牌。至于能不能成功,拭目以待吧
萍踪侠影
萍踪侠影 10
2025-06-01 08:18
做好底盘不是上空气悬挂,云撵替代,是要把弹簧和阻尼器,调教做好。
用户10xxx78
用户10xxx78 10
2025-05-31 13:50
也就是说大部分车企对碳酸锂的价格是看涨的 但不知出了什么原因碳酸锂跌破预期
水猪
水猪 10
2025-06-01 17:25
宁王也给谈判降价了,没有20万一吨的,据说合同期内降到十来万一吨,前题是要增加订单。
用户15xxx04
用户15xxx04 7
2025-06-01 18:56
新电池标准一出,许多品牌肯定要降价清货,下半年不好卖了,不如先下手为强,死道友不死贫道!
禁欲不禁色2年
禁欲不禁色2年 6
2025-05-31 21:48
重点是5900亿的债务!!重点是恒大许生20000亿暴雷后,虽然他入狱了,但是他家人在国外,手拿几百亿,够几十代人,好吃好住了!!重点是许生最多80岁左右就会出来!!

用户10xxx14 回复 06-02 08:31
资不抵债里的资是什么东西懂吗?

萍踪侠影
萍踪侠影 5
2025-06-01 08:14
传统合资车厂只要醒悟过来跟进电车,三电也不难,在机械素质,设计工艺,底盘上会比比亚迪强很多,比亚迪需要在外形设计审美,底盘机械素质,内饰用料上改进,不然后期压力很大。

猫咪的针线包 回复 06-01 08:23
是不难,就难在同样的价格,所以迪子压死价格,让合资车望而生畏,不能说你买买买靠自己品牌力就能发展电车,就是要扼杀

xyz
xyz 5
2025-06-01 08:23
遇到流动性风险资金链断绝,否则不会这么不计成本大甩卖

巨东减速机 回复 06-01 21:08
车价下降太快,维持不住高销量,前10当中只有两款车了,资金流就维持不了。

豆芽2006125
豆芽2006125 5
2025-06-01 19:19
比亚迪是被逼的。吉利银河的新车定价低太多了,还有零跑。
多果多C
多果多C 3
2025-06-02 19:02
信不信比亚迪销量下滑就可能成为第二个恒大,他必须不惜一切代价降价
用户10xxx25
用户10xxx25 2
2025-05-31 20:06
既然真如你说的,为啥迪王的股价一周跌了二千多亿,而不是升了二千多亿

用户59xxx51 回复 06-01 16:45
股票涨跌算个屁,垃圾股不也炒上天

用户10xxx25 回复 用户59xxx51 06-01 17:22
果然是迪云飞船夫军人才

巨东减速机
巨东减速机 2
2025-06-01 21:03
如果别家的成本都很高,我的成本很低,我为什么不赚高额利润?难道是王总大发善心要卖便宜商品给老百姓吗?
Focus
Focus 2
2025-06-02 10:28
老百姓和消费者最讨厌的就是降价,大家都喜欢买二三十万以上的车。

用户10xxx38 回复 06-02 19:02
对,老百姓都讨厌房价下降

不善言辞
不善言辞 2
2025-06-02 07:04
瞎扯蛋,同样的东西吉利的价格还更便宜
枫子
枫子 2
2025-06-02 11:12
关键看降价之前的比亚迪和之后的利润的差异,如果保持不变,这个话就在理,如果利润大跌,哪就是不是
奥德彪送香蕉
奥德彪送香蕉 2
2025-06-01 22:25
没有中间商赚差价
彼此彼此
彼此彼此 1
2025-06-01 07:53
随你们咋忽悠,反正比亚迪倒闭前,我是不会买比亚迪车的,等他倒闭了再买
用户10xxx13
用户10xxx13 1
2025-06-01 12:02
经销商关门跑路
光哥
光哥 1
2025-06-01 23:33
比亚迪二轮三轮电池卖的比谁都贵,怎么看
Complicated
Complicated 1
2025-06-02 11:28
湖上青玉柳
湖上青玉柳 1
2025-06-02 13:35
瞎扯淡,宁德时代有不生产碳酸锂,“不少车企早前和宁德时代签了20万/吨的长协价”签屁协议啊!