大飞机发展到现在十几年了，确实投入商业运营的飞机已经也有十几二十架了。但是华为在过去仅仅4~5年的时间就解决了芯片自主化的问题，相对而言速度还是慢了很多。 确实不要总想着跟欧美合作，获得欧美等等这些国家的适航证。一条完全没有什么可能性，或者是可能性比较小的路子，就不要去想。中国的市场足够大，未来二十年有5000到7000架大飞机的需求，足够可以养活我们的大飞机公司。 因此还是回过头来，立足于独立自主，全力以赴，聚精会神，这样反而更容易突破，速度更快。没有后路就是胜利之路。