大吃一惊，汽车行业库存350万辆，其中燃油车库存265万辆，新能源汽车库存85万辆。 截止到4月底，汽车行业整车库存350万辆，比去年同期净增加25万辆，同比增长7.9%；比3月份上个月增加15万辆，环比+4.5%。 ♦燃油车库存265万辆，占全部库存的75.7%，库销比达到3.24（库存/月度销量），也就是说，不考虑老旧车型的滞销问题，现在停止生产燃油车，也要3.24个月才能清理完内存，可想而知厂商有多焦虑了。 ♦新能源库存85万辆，占全部库存的24.3%，库销比0.98（也就是不到1个月就能清完库存），考虑到新能源汽车的渗透率，对比燃油车的库存/销售比，加上很多新能源汽车都是以销排产，因此，新能源汽车库存及减值压力比燃油车小的多！ 上周的销售数据已经出来，新能源车上周同比增长31.4%，市场份额来到59%了，而燃油车同比下跌10.7%，市场份额41%。 Messon财知道注意到，截至4月份，有些车企的燃油车产销占比仍然有70%左右，关键的是，明知道卖不出，还要拼命产，这与市场趋势是背离的，是违背市场规律的。那些卖不出去的车，最后都会成为压垮骆驼的稻草。