合资今年整体确实开始有些触底反弹的迹象了，但分化还是明显的，末位淘汰不可避免。
一梯队像大众丰田，今年反弹就还不错，相较去年会有增长，站上150万看起来差不多；别克今年维持住销量问题不大，不会下滑是确定性比较高的事；至于本田日产这类，就真的惨了，本就不高的销量更低了，继续个两三年怕是三菱二代目三代目了[融化]
而且动力电池新国标落地之后，纯电肯定要加速对燃油车的替代。合资们想生存得好，这两年是最后的窗口期，新能源必须搞起来，不然就死，没什么说的。
汽场全开大v聊车
合资今年整体确实开始有些触底反弹的迹象了，但分化还是明显的，末位淘汰不可避免。
一梯队像大众丰田，今年反弹就还不错，相较去年会有增长，站上150万看起来差不多；别克今年维持住销量问题不大，不会下滑是确定性比较高的事；至于本田日产这类，就真的惨了，本就不高的销量更低了，继续个两三年怕是三菱二代目三代目了[融化]
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