名满华夏 13 2025-05-29 22:35 一个是合资追随者，合资吃肉他喝汤，照虎画猫，步人后尘，拾人牙慧。一个是开创者，集大成者。月无法与日同辉，天壤之别。魏老板64年的，老王66年的。CC高管大专与双非为主，比亚迪高管以985为主。前者看起来是古代人，后者是现代人。CC一堆阿谀逢迎，溜须拍马之徒，只会劣迹斑斑搬弄是非。 名满华夏 回复 05-31 06:58 一个渣滓企业涉足房地产，在车企排名十几位，从老板至技术官开始里外上下，把希望与努力都寄托在抹黑与寻找对方缺点，不觉得异常悲哀，无地自容么？反观渣迪，几年前开始就不评价竞品与同行了，包括对慕容城墙的不屑一顾。 名满华夏 回复 05-31 06:59 这话言之凿凿可不新鲜，四年前前就有很多人说过了，一直说到迪子更上一层楼。也有不少人，十年前就预测迪子总有一天会成功。现在按预测有效期维度以及这个势头，哪个更接近标准答案？说得很明白，技术，市占率，出海更重要，利润甚至不是前三选项里面的，下调价格不足为奇。比亚迪已经连续3年增量百万辆以上（73->180->302>425->？），每年更进一步。按当下的同比一季度销量，以及海外大爆发，今年也有希望更上一层楼。预计今年增加一百万辆不在话下。
裁缝 5 2025-05-30 13:49 希望国家质监对A柱生锈的车企实施严惩。底盘生锈咱就不讲了，万一是经常溅水泥浆之类的有腐蚀性，怕冤枉你。连A柱都要生锈，居然敢拿出来卖，哪有这样坑消费者的？ 凝视差距是为了站的更稳 回复 06-23 18:42 国家对水军出手就好了，解放舆论，让言论摆脱资本，真正的自由，你说的生锈还有其他等等问题必然会被市场淘汰 裁缝 回复 凝视差距是为了站的更稳 06-23 19:11 包庇罪是真的有！
二马户 5 2025-06-07 16:50 曾经以前，五名以内，必有长城，现在看不到与他们齐头并进了！😌如果把欧拉取消掉，归类哈弗入门车，补缺轿车车型，个人认为可以有益企业发展，拉动总销量增长。😊😊😊长城死磕SUV，错失了轿车空缺。这是一个遗憾！😅 糖果 回复 06-23 19:18 有啊，他说智驾就是骗人的！！！你等着看，比亚迪出皮卡的时间，他更加跳脚！！！ 凝视差距是为了站的更稳 回复 06-23 18:35 黑要有个限度，最起码要尊重事实
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