备受关注的沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段又迎新进展。记者了解到，昨天（5月24日）凌晨，随着架桥机将一孔32米箱梁缓慢平稳地落在连淮扬镇铁路两侧的墩台上，标志着沪渝蓉（北沿江）高铁通泰扬特大桥扬州段上跨连淮扬镇铁路架梁II级施工圆满完成，全线关键施工节点取得重大突破，为后续架梁施工任务奠定坚实基础。

据悉，此次施工跨越的连淮扬镇铁路是贯穿江苏省南北的重要通道，运输业务繁忙，在铁路施工中属于重点营业线II级施工，“我们的施工时间是连镇铁路的‘天窗期’，也就是晚上11点半左右到凌晨4点。”沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段中铁建大桥局项目广陵制梁场副经理朱星晨介绍，此次施工为连续5个上跨连镇线架梁施工，连续5天晚间的11点半到凌晨4点都是施工时间，至昨天凌晨，最后一孔32米箱梁完成架设后，此次施工圆满完成。

针对上跨既有线路架梁施工危险性大、制约因素多、施工难度高等特点，架设专项指挥部多次优化施工方案，并在正式架设前，多次进行模拟架设实验。“在‘天窗期’施工过程中，箱梁架设及桥面系施工作业等多个班组紧密配合，运梁、过孔、落梁等工序精准控制无缝对接，确保实现施工全过程‘零失误’目标。”朱星晨介绍。

据悉，接下来，项目部将充分利用已经架设完成的5孔箱梁，继续推进箱梁架设工作，确保完成北沿江高铁全年架设任务。

记者黄媛媛摄影张卓君