月初在318路上,没太关注月销量,回过头来看,发现零跑已经登上新势力月销榜首,4月交付了41039台,实至名归
其中贡献最大的就是零跑C11,标配前双叉臂后五连杆,2930mm轴距,大五座,还有高通8295芯片、三联屏、激光雷达等智能配置,光五一期间,零跑C11单日销量就超1000台,累积销量也已经接近25万台
这两天工信部也发布了零跑C11焕新后的证件照,前脸的分体式造型大灯更显运动和年轻,预计纯电版续航也会超过600km,加上智能优势,估计能对比亚迪等同赛道的友商形成不小的压力
市场拥挤,竞争激烈,零跑的成功路径绝不容易,靠着对标且看齐优秀新势力品牌的产品力,以及一个无法拒绝的价格,终于闯出了属于自己的一番天地,如果还在观望和纠结选哪个大五座SUV,可以再等等即将焕新的零跑C11,值得期待! 零跑C11
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