从比亚迪的案例中我突然发现，好像欧洲人也挺公平的，最起码要比美国人好太多了。 以前为了保护自己的本土产业，欧洲人给中国汽车增收45%的关税，但后来中国不乐意了。 于是中国就跑去找欧洲谈，双方谈的结果就是，我们进行汽车的最低限价，不能再像以前卖得那么便宜了。但欧洲要取消这45%的汽车关税，于是欧洲人同意了。 这样带来的直接结果就是，欧洲人少了海关一块巨大的收入。而中国汽车在欧洲卖得又相当贵，给中国汽车企业留下了充足的利润空间。

利润提高了，企业有了钱，也就意味着有了更强的研发能力，可以研发更好的车型。 所以比较一下就能比较出来，还是欧洲人实在些。哪里像美国，除了挥舞关税大棒之外再也没有别的水能力。 所以，现在中国汽车还是愿意进入欧洲市场。就算有最低限价的限制，可咱们中国汽车科技含量高，在欧洲又卖很贵，要是仍然能得到很多人青睐，那么中国汽车在欧洲的贵族化形象就会逐渐形成，从长远来看是很有利的。