看完小米YU7发布会，终于明白雷军为何敢在台上晒SU7销量了。 14个月交付25.8万台，均价25万+的纯电轿车，这成绩堪称中国汽车工业的奇迹！ 要知道，25万级市场是兵家必争之地，增程SUV有问界M5、理想L6 Pro围剿，纯电轿车领域更是强敌环伺。但SU7硬是凭一己之力杀出血路，月均销量直逼2万台，直接把“纯电轿车难卖”的定律撕得粉碎。 更恐怖的是，4月安徽高速车祸风波期间，SU7销量竟未受丝毫影响——消费者用真金白银投票，这就是对雷军“低调做人，高调造车”最硬的背书！ 有人说SU7抢了Model 3的饭碗，但数据不会说谎：SU7的客户画像里，超60%是BBA增购用户。雷军用实力证明，中国品牌不仅能造“年轻人的第一台车”，更能征服中产精英的钱包。 而YU7的登场，更是把战火烧到Model Y腹地——835km续航、激光雷达标配、运动豪华设计三管齐下，30万级市场怕是要变天。 最可怕的是小米的“真诚必杀技”：车祸事件后，雷军罕见沉默，但SU7订单不降反增。或许正如网友所说：“就算结果未出，雷军也会先赔付安抚。” 这种把用户当家人的态度，比任何营销都致命。当友商还在堆配置、炒概念时，小米早已用“技术+真诚”的双轮驱动，在25万级市场筑起护城河。SU7是开始，YU7是进击，属于雷军和小米的汽车帝国，才刚刚拉开帷幕！