问界M7舒适避震。 如何能让一辆2.4吨的问界M7变得如此舒适平稳，同时保持原车高度？马上把这事给我办了。如何解锁中大型纯电SUV舒适新技能？今天跟我来问界M7升级TEIN END舒适避震。 问界M7这车车辆重量直接来到了2.4吨，通过刚才跟车主了解还是发现这车就是左右摇晃，为什么？因为这边的避震阻尼力没有合适的匹配弹簧的磅数，说白了就是拉不住弹簧，通过防倾杆把力传到另外一边，所以就造成了车的左右摇晃问题。 怎么去解决这个问题？同时保持原车高度，这套TEIN END舒适避震就非常合适了。还是老规矩介绍一下一套的配置，可以看见配置非常简单，一套4根筒芯就会让车变得非常舒服。其他的配件都是沿用原车的，其他的不用换。 通过阻尼旋钮，这里的金属旋钮来去调节避震器回弹的软硬度，调到比较舒适的状态。这里做了一个小更新，把橡胶帽变成了带防丢绳的小橡胶帽，扣得更严实了。有很多小伙伴反应之前安装的可能有锈迹的问题，这个待会喷一些WD40的百里防冲剂就可以解决了。 内部有很多看不见的，像副桶式结构加大了它的储油量，让避震更长久有效。还有一个就是HBS防触底功能，展会上看着大铁块没有多余弹跳的功能，说白了就是一路下来少好几万下这种多余的弹跳，车自然就舒服了。 来看一下给车主都逼成什么样了，在原来的弹簧里边加了一个气囊，气囊也就是在极限压缩的时候可能撑起来一点点的力度，其实是让弹簧变得更加弹跳了。记住了，更换避震器的桶芯才能有效拉得住弹簧的弹跳。 下面跟随技师的视角感受一下安装的过程，顺便待会带顾客去路试一下。防触底功能就是掌握，上看大铁块空一下砸下来没有多余弹跳的功能，说白了就是一路下来少好几万下，这种多余的弹跳车自然就舒服了。 喜欢来看一下给车主都逼成什么样了，在原来的弹簧里边加了一个气囊，气囊也就是在急速按压缩的时候可能撑下来一点点的力度，其实是让弹变得更加弹跳了，这个不推荐更换桶芯，记住了更换避震器的桶芯才能有效拉得住弹簧的弹跳。 下面跟随技师的视角感受一下安装的过程，顺便待会带顾客去入室一下。刚才坐着现在开着感受一下，看过的也更好。还行，感觉不错，跟原厂的比原厂提升了百分之多少，感觉翻一倍。原厂踩刹车，这肯定要是点头的，正常开踩刹车，跟顾客说都是保守说提升个百分之五六十，大哥说了直接提升一倍。 我已经等避震等了半年了，忠实粉丝也是。