小鹏MONA全球首发无感知人机共驾，转动方向盘、踩电门调整轨迹和速度也不会退出NGP。提前体验了人机共驾，作为驾驶辅助，人机共驾最大程度的体现了“辅助”二字，其实大多数场景下，NGP都能独立完成驾驶，但高效通行有时需要人的辅助，接管不退出绝对能大大提升驾驶辅助的使用率。
在15万这个价位，用上双Orin-X真的太良心了，确实是在该卷的地方狠狠的卷了一下
小鹏MONA全球首发无感知人机共驾汽场全开
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