眼尖的网友应该发现了，歼-10的原型机是没有空中加油装置的。那么歼-10又是什么时候具备空中加油能力的？这个就要进入二十一世纪了。 空中加油是一项很难的技术，试飞员徐勇凌在驾驶歼-10首次进行空中加油的时候便出现了受油锥折断的情况。 直到2003年8月23日，徐勇凌利用新的方式实现了空中加油的对接。突破了鸭式布局飞机的空中加油难关，为歼-10的正式列装扫清了障碍。