小米YU7 不是米粉，但是也会认为小米YU7会卖得很好，就像现在很多人的预期一样，它会是一台和Model Y一个量级的车，也就是月销接近4万台的规模，高的离谱。

因为在它的价格段以内，这个预算，找不到不买它的理由，还有MY或者YU7更好的选择吗？没有吧。

遥想当时万亿总裁发布会结束给大家鞠躬，恳求口下留情，再到SU7上市27分钟5万大定的盛况。和Model3一个价格段，比Model 3高的销量，SU7已经做到了，靠的是底盘硬实力，开起来是一台好车，也有理由相信YU7能达到这个预期。

小米YU7这次发布和SU7不一样，它公布了SKU版本，加上雷总也说了19.9万是不可能的，以Model Y的定价没个三十几万下不来，也让大家心里对这车的价格有一个预知:可能不便宜。

全系标配:800V、V6s Plus超级电机、连续阻尼可变减振器、可变转向比、天际屏全景显示、后排移动控制屏、小米澎湃OS骁龙8 Gen3、小米端到端辅助驾驶用的还是700TOPS的英伟达Thor芯片（目前用的车不便宜）激光雷达4D毫米波雷达等等

电池配置96.3度和101.7度（三元锂）两种，电池规格都是100附近，最近上市的智己L6 100度大电池价格25.49万起，这还是一台轿车（历来同级别SUV比轿车贵）～

那我先来猜，顶配和现在的MY四驱31.35万基本看齐，又或者介于它和老款MY Performance的35.49万之间。

YU7车辆本身很好，再加上雷总的光环…像谁不重要，毕竟SU7也致敬了，它卖不好的原因只能有两个，品牌和口碑双双扑街，这可能吗？显然不可能，正如大家看待YU7这款产品一样，现在的小米强得没边。