我认识的一个德国修车工很不理解中国人的保养方式。他说没想到中国人会这么奇怪，跑5000km就要跑过去保养，在德国没有人会保养如此频繁。 中国车主普遍遵循5000公里或半年一次的保养周期，而德国通常建议1.5万-3万公里保养一次。这种差异主要源于用车环境和厂商标准的区别。 中国城市交通拥堵严重，频繁启停和低速行驶导致发动机积碳增多，缩短了机油寿命。德国高速公路不限速比例高，车辆常保持理想工况，机油劣化速度较慢。 国内燃油品质和空气质量也与欧洲存在差距。数据显示，中国部分地区汽油硫含量曾是欧洲的5倍，更易污染机油，促使厂家缩短保养间隔。 汽车厂商针对不同市场制定保养策略。德系车在华保养周期通常比本土更短，既适应中国路况，也通过售后获取稳定收益。 保养频率差异本质是市场本地化的体现，而非技术优劣。合理的保养应结合实际用车条件，而非简单照搬国外标准。
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