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一针见血!美国经济学家理查德·沃尔夫有一段关于中国高铁的论述,相当精彩,一语道破

一针见血!美国经济学家理查德·沃尔夫有一段关于中国高铁的论述,相当精彩,一语道破高铁为什么我们能建,他们却不行。

他说来中国,环游中国,从城市到乡村,几乎处处都可以乘坐高铁,那根本就是你无法想象的样子,非常的方便。

其他国家也有高铁,但中国的确实是遥遥领先,快速、舒适、美观。我们(美国)根本没有,难道我们不能建造吗?当然能,我们有技术,历史上也建造过很多的铁路。

为什么现在不建了,因为无利可图,那中国也不盈利为什么能呢?因为人家是政府在造。这是一种全新的经济思维方式:“经济究竟是为了服务于人民,还是人民只是为了服务于经济而存在”。

这位来自美国的经济学家说的很好,他提出的质问充分说明了资本社会和社会主义社会的不同。我们建设高铁不是是为了服务人民,随着人民生活水平提高,出行的人越来越多,高铁的盈利水平也会不断提高。而资本只为了逐利才会投资,不产生利润的投资他们是不会有兴趣的。这就是我们和他们的区别,你也就能理解我们为什么会越来越好,他们会越来越糟糕。

评论列表

大海故乡
大海故乡 172
2025-05-19 20:40
中国的村村通混凝土路、通电、通网,还有通水,甚至有的地方通气,这些都是那些民主国家根本做不了的事,其实资本集团也不会去做。

金石 回复 05-19 23:01
不是发展了上下5千年吗?

网友1234伍陸柒 回复 金石 05-20 01:16
问你大清,为什么中断了中国的发展历程

用户10xxx10
用户10xxx10 82
2025-05-19 13:52
说的实话😁

用户5460好汉 回复 05-19 21:37
这是一个平衡问题,而不是不同意思形态只能绝对选择一头的问题,平衡就是社会福利和社会投入(基建)的平衡,中国现阶段注重基建投入,而西方的福利已经延续了几十年,目前根本没法掉头来平衡基建,这就是问题的关键

夏日芒果 回复 用户5460好汉 05-20 05:14
观点新颖。

赛无止境
赛无止境 75
2025-05-19 14:38
赶紧呼吁美国人民觉醒,来一场社会主义革命!人民当家作主!

少说多读 回复 05-21 20:07
高铁建多了浪费很大,入不敷出,连利息也有问题

沾沾得小兔子 回复 05-22 07:32
都吸毒了,开场生化危机启示录

闪电侠
闪电侠 68
2025-05-19 17:35
中国共产党万岁!毛主席万岁!中国人民解放军万岁!
老何
老何 42
2025-05-19 16:25
这么说吧,如果中国邮政私有化,会有一部分人永远收不到邮件。

刀手千千 回复 05-19 20:19
电信和电力也是,偏远山区散住的人家能用上恐怕只有在中国可以

老王 回复 05-20 07:39
多去了解一下欧美乡村,特别是偏僻乡村的公共服务水平…当然,在这点上,他们走的是资本主义道路,主打一个你要受不了,就搬到大城市去,自由选择的前提是你能在大城市生存下去

亮晶晶
亮晶晶 40
2025-05-19 15:17
高铁只是一时垄断了交通定价权,随着经济的回归,大巴线路重新点燃,价格只有高铁的三分一至五分一,这才是亲民

TOCCATA 回复 05-19 18:35
我这到邻市四十公里,高铁十二块,十几分钟,你大巴敢收三、四块?

噢 咧 优 回复 05-20 01:46
回老家很多座高铁还要转车的很多座高铁反而不方便了

用户16xxx55
用户16xxx55 33
2025-05-19 16:51
美国3.4亿人,以飞机和汽车通行为主,哪有那么些人高坐高铁?这就是投入与产出问题。

站起来不准跪 回复 05-20 00:57
那你是扯了,首先国内出行,飞机并不比高铁快多少,特别是1000公里以内,机场一般都是设在市区边缘,阿美也是,而高铁站可以设在市区,坐飞机各种安检啊取票啊手续相对麻烦,这都需要时间成本。而高铁很简单。除非你认为阿美的人只要出城就是从美东到美西。 然后汽车呢,怎么说呢,我只说我个人啊,200公里以上我更愿意高铁,因为便宜,人也不累,还免得路上麻烦,到了其他城市也不怕停车啊,违章的事情。 而且,美国铁路特别是中西部地区生意很好的,所以,不是说美国老百姓不需要,是美国的资本不需要。

用户10xxx00 回复 05-22 09:42
美国推行任何政策首先考虑的问题是如何调合各既得利益集团!而不是民生需求!

美丽人生
美丽人生 20
2025-05-19 18:01
实质上是高铁促进人员流动,间接促进了经济发展。
流浪
流浪 19
2025-05-19 19:07
为人民服务这句话看来你是深刻理解到了
贝者月生
贝者月生 18
2025-05-19 20:10
等打仗你就懂为啥了。大家都懂

少说多读 回复 05-19 20:28
国内运兵是挺好的,如果像当年丑国在阿富汗撤兵,还是得靠大飞机

浮生
浮生 14
2025-05-20 07:26
资本主义社会,资本家只考虑收益率,多少年回本,社会主义国家政府投资,可以考虑30年甚至50年。能比么
汪先生
汪先生 13
2025-05-19 19:36
新时期的资本主义和社会主义优越性比较,只有让老百姓享受到实实在在的好处才是好的社会形态。
国泰民安
国泰民安 13
2025-05-19 20:55
这货讲得不全对,中国高铁也并非不为盈利,有些线路已经盈利,有些中西部区域线路暂时不盈利,但最后大部分线路都会盈利。所以,我国的高铁同时兼具经济效应和社会效应!
苍梧
苍梧 11
2025-05-19 20:36
高铁是替代飞机的,高铁用电,大客机费油还要进口,还能被锁死发动机。
AB成
AB成 10
2025-05-19 20:51
美国的政府也就是资本家集团的掌柜!所以说美国的政府及学校主要还是用资本集团资本家服务的!至于美国公民其实就是资本家及美国政府的韭菜!为了不让韭菜们察觉到真相,故意教育韭菜们快乐和奶头乐教育!
用户91xxx23
用户91xxx23 8
2025-05-20 05:21
无论投资盈利多少,对中国这个人口大国,面积大国,气候变化的国家高铁🚄是最优秀的选择。
用户12xxx50
用户12xxx50 8
2025-05-19 21:09
服务人民就是追求最大的,长远的利润。利润是人创造的,也是为人服务的,普遍的人得到普遍的利润,产生的利润就越多越大;普遍的人产生利润给了少数人,产生的利润就越来越小。这是符合经济发展规律的。
用户10xxx30
用户10xxx30 7
2025-05-19 19:35
这就是资本主义和社会主义的区别,前者为自身的利益,后者是为了人民的利益
目奶医
目奶医 6
2025-05-19 21:56
飞机有波音和一些商务机生产商,汽车有福特、通用、克莱斯勒等,搞高铁?以上这些公司怎么会让代理人投赞成票!
用户17xxx70
用户17xxx70 6
2025-05-19 14:31
目前是初级阶段,到高级阶段,免费。

少说多读 回复 05-19 20:26
按你的说法,估计很快免费的了

黎黎黎
黎黎黎 6
2025-05-19 23:03
资本逐利,这个适用于美帝的全部基础设施建设,不光是高铁
用户10xxx53
用户10xxx53 5
2025-05-19 15:57
人民服务于经济,经济才能更好的服务于人民,同时要照顾到弱势群体
水深木浮
水深木浮 5
2025-05-20 00:46
得与失,我们国家为我们普遍大众方便生活,失去利益,后大众为生活为国家盈利
凣派米罗
凣派米罗 4
2025-05-20 00:59
不是坐高铁的人越多,高铁盈利水平越高。而是带动整个经济发展就越多。眼光要放远放大到整个国家的整体经济利益,光只盯着高铁本身,再怎么开是不盈利的。
用户13xxx27
用户13xxx27 4
2025-05-19 23:06
不产生利润的投资他们是不会有兴趣的……文章说得不错
用户12xxx81
用户12xxx81 4
2025-05-19 18:45
咱们要防止社会被资本侵蚀和掌控。
不鸣
不鸣 3
2025-05-20 06:28
中国如果只有美国的人口,高铁同样发展不起来,或者只在沿海地区铺设一二条线
用户98xxx09
用户98xxx09 3
2025-05-22 07:00
修路不在于凭路找钱,而是以路带动经济腾飞!
jiaksujiaks
jiaksujiaks 3
2025-05-23 06:34
历史上美国也曾经是社会主义,罗斯福时期的凯恩斯主义就是变种的社会主义,在此期间美国完成了当时世界顶级的基础设施建设,但里根执政时期的新自由主义都抛弃了类似社会主义政策
用户85xxx42
用户85xxx42 3
2025-05-23 06:37
西部的高铁,高速公路,移动基站再过五十年也回不了本,都是国家花钱修的。换去美国,谁给你修
用户10xxx86
用户10xxx86 2
2025-05-19 21:37
高铁所辐射产生的社会政治经济效果,不是简单的数字所能表达的。
罗大帆
罗大帆 2
2025-05-19 20:22
把实惠的路线停一些,只能坐高铁,也是为了人民能更快得到达目的地
真相
真相 2
2025-05-20 08:05
有些国家,不建高铁是对的,开车一不小心都出国了,建设高铁有什么用。
渔樵耕读
渔樵耕读 2
2025-05-19 22:13
公知说美国航空业发达,没必要造高铁。怎么和美国人想法不一致?公知不合格!
用户10xxx49
用户10xxx49 2
2025-05-20 08:10
高铁票价能低点坐的人会大幅度上升,肯定会非常赚钱!
硕果累累
硕果累累 2
2025-05-23 06:57
谁说中国的高铁不盈利,除了明面上的票款再加上长久的社会服务效益,那是长远和无限的利益,当然资本主义社会那是绝对办不到的。
玉哥
玉哥 2
2025-05-23 06:57
高铁是中国建成现代化的标志之一
用户26xxx78
用户26xxx78 1
2025-05-19 21:14
[点赞]这老头算是一语道破天机
春秋
春秋 1
2025-05-20 06:25
人越来越少,维护成本越来越高,肯定亏损巨大。
打狗不看主人
打狗不看主人 1
2025-05-19 19:48
美国人民,你们要当家作主呀!推翻资本寡头。

少说多读 回复 05-19 20:31
丑国人民的生活一直处于水深火热之中,以致鹅粉司马南大侠夹头也首选去丑国体验生活

用户17xxx22
用户17xxx22 1
2025-05-19 23:32
这个老头政治水平比川建国和拜振华两位同志都强!
普智
普智 1
2025-05-20 01:03
人口稠密,经济好的区域是可以建的,如京沪高铁是盈利的
用户14xxx01
用户14xxx01 1
2025-05-20 09:28
在美国,人口是资本的财产。
用户10xxx33
用户10xxx33 1
2025-05-19 20:59
一针见血
清无
清无 1
2025-05-19 19:14
说的买票不花钱似的
FDZR
FDZR 1
2025-05-20 07:07
今年高铁应该是涨价了吧
yu
yu 1
2025-05-20 09:25
终于说实话了!
用户10xxx00
用户10xxx00 1
2025-05-22 09:29
完全搞不懂外国普通民众抵触社会主义的立场是什么!
萧峰
萧峰 1
2025-05-20 08:14
社会主义和资本主义的本质区别
春暧花开
春暧花开
2025-05-20 06:32
所以,基础设施,为什么要国家掌握就是这样,资本到处渗透,逐利,无利不干