keenly 回复 05-19 07:43
材料回收重新生产和现在直接用单体组装是本质区别！

阿晶 回复 05-22 08:48
你放心，两轮车上不可能给你用全新的，无论哪个厂出的都不会。这不是厂家决定的。这是法律决定的

明天 回复 05-19 19:16
里面的重金属不让用了 电池就不行了

青青子衿 回复 05-19 11:29
铁锂电池寿命比三元锂电长。

或与非 回复 虎虎生威 05-18 18:05
反正我没用过两年以上，好多个新车了，就普通上班，两年以上续航就一半以下了，四五年你是认真的吗

虎虎生威 回复 05-18 10:28
你是托吧，铅酸才可以用1年？正常用一般铅酸可以用4/5年左右

乘风御剑去 回复 05-18 12:29
天能的铅酸是国产，宁德比亚迪的铁锂就不是国产？合着贵的都不是国产。

tb22644997 回复 05-18 13:45
国产该死点，他们不可以有利润，不需要搞研发。

斜眼鱼 回复 05-20 23:48
以前的可以凑合用五年，现在都只能用18个月，这是电池代理说的，他们说充电次数铅酸电池按照质量350--500次，按照满充满放算。

5190333 回复 05-20 02:28
现在电瓶以旧换新确实便宜，但2年以后里程就不行了，质量比以前差太多

来去 回复 05-20 11:41
自己做的？有没有质量保障？设计和组装是否合理？如果发生火灾，算不算改装电池？

跟着走a 回复 05-19 12:54
天猫旗舰店，不过需要营业执照才行，1688也有

20up 回复 05-19 00:35
我九号改装中航72V169A，平均时速60，国道，省道在85左右，极速110，跑260公里左右剩余20A

牛牛爱吃肉 回复 05-18 20:07
国标的配那么大电池用的完电吗？32AH就能骑50公里折成时间2小时，如果换成120AH，要骑9小时了！

去伪存真 回复 05-19 12:46
本来人家电动车门店卖的就是48伏，24安锂电池 只不过新电池头一年夏天7~8九十公里都没问题，过个一两年现在可能也就五六十公里，那要是每天或者偶尔去哪儿要100公里来回那电池不够用怎么办呢？肯定不能去买60伏或72伏电池。那么就买48伏48安什么62安的电池也许被警察薅住了可能不管 ，只要用的是48伏的，你虽然把容量24安的电池买成了新款48安什么50多安60安的，起码那个48伏没有去改变，估计警察还能通融，48伏24安只增加电池容量到48安五六十安还行，不增加到60伏72伏可能还不算非法的改装

悠悠的波仔 回复 05-18 11:50
电驴能用10年用这个电池就和车同寿了

影法师 回复 05-18 12:18
我的绿源骑了13年了，汽车换了两辆了，电驴子还能骑，除了安全考虑后轮胎换了一个，关键电机硬是不坏啊，从来没保养过[滑稽笑]

嘎嘎 回复 05-18 16:01
质量真的有2000次充放电的话，那不算贵了。

@!小木鱼% 回复 05-19 05:28
超威天能吃了几十年的老底！就是扶不起的烂泥！比亚迪跨界起码推进发展

斗篷幽灵 回复 @!小木鱼% 05-19 12:25
现在环保搞得严，铅酸电池基本都不行了

暗梅幽闻花 回复 05-18 12:28
新电池真的不一样，压差在0.001[滑稽笑]网上买的电池压差在0.1只能做储能电池，铁锂压差越大寿命越短半年才0.005压差，

风太郎 回复 老纳法号绝尘 05-19 20:57
我这边的菜市场所有人都是这样说的，警察也说过。

老纳法号绝尘 回复 05-19 20:54
开开玩笑可以。但不能这么说啊。万一有人照着你说的把人打了。这还不是你教唆的？

乘风御剑去 回复 05-18 12:22
所以看你用它干嘛，外卖小哥每天跑的多就有性价比。

不吃莴苣的河童 回复 05-19 16:22
高频率使用就很划算。

北京威龙 回复 05-19 02:51
你感觉比亚迪敢吗

北京威龙 回复 05-19 02:41
你知道铅酸20安电池多高吗