5月16日，工信部发布新规征求意见稿，要求M1类乘用车和N1类轻型货车强制装自动紧急制动系统（AEB），意见征求截止6月30日。AEB能自动刹车，避免大量潜在碰撞，降低事故率。新规或使8万以下车型洗牌，其成本或转嫁消费者，但技术普及后成本会降。不过AEB并非万能，有失灵场景，新规将堵住行业漏洞。
5月16日，工信部发布新规征求意见稿，要求M1类乘用车和N1类轻型货车强制装自动紧急制动系统（AEB），意见征求截止6月30日。AEB能自动刹车，避免大量潜在碰撞，降低事故率。新规或使8万以下车型洗牌，其成本或转嫁消费者，但技术普及后成本会降。不过AEB并非万能，有失灵场景，新规将堵住行业漏洞。
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