此时的轿车市场，可谓是鱼龙混杂，而且越是往前走，人们对轿车的要求就越高。领克01这款国内车，一直以来都是备受瞩目的车型。被誉为“动力王”的凯迪拉克XT4，在内饰和外表方面都独占鳌头。各家公司，都在绞尽脑汁的琢磨着，该如何吸引眼球。

凯迪拉克 XTS作为一款受到凯迪拉克高度重视的中档车型，其造型极具冲击性，正好符合人们追求奢华的外表，这也是凯迪拉克 XTS能够引领潮流的根本原因。王师傅是圈内著名的车友，他是我表哥，也是个修车师傅，他的那辆别克君越有些年头了。

至于为什么不选别克君越，还有一个原因，就是听表姐说起过凯迪拉克 XTS，让他动了心思。一个多月的时间过去了，一千六百多公里的路程，罗远还是比较满足的。

那么，他为何要选凯迪拉克呢？这款汽车与别克君越的不同之处在哪里？现在就听听车主开这辆车时的心情！就外形而言，凯迪拉克 XTS无疑是一款不错的车型。车头的轮廓很是圆润，宽阔的进气格栅让它看起来很有朝气，锐利的大灯与中网，让它看起来很有气势。整体造型非常协调，流线型，奢华感十足，车轮则是比较中性，比较贴合大众审美，但也给人一种强烈的压迫感。总之，时尚，前卫，这是它的风格，让人看一眼就会忘记。

至于内部，显示屏虽小，但是按钮众多，而且功能丰富。这一层，做工极佳，手感极佳，还是真皮的，手感很好。最重要的是，这辆新车，一点味道都没有。整体而言，我觉得凯迪拉克 XTS是一个特别高级的品牌。在我看来，这款凯迪拉克 XTS在发动机方面是我最满意的，经过一番深思熟虑，最终还是选择了28 T的凯迪拉克 XTS。

变速器与发动机的匹配度很高，变速器的档位切换也很舒适，档位切换清晰，很好开。方向盘轻巧，操控简单，踩上一踩，就有一股强劲的力量传来，整个车子非常的平稳，操控也非常好。我很喜欢这个地方。凯迪拉克 XTS,5103*1852*1502毫米，坐在前面没有丝毫的拘束感，双腿也能舒展开来，再加上2837毫米的轴距，让这个车内的乘客，坐在后座上，就显得十分的宽敞了。

而且，它的储物空间很大，可以存放很多东西，特别是在后备箱里，我觉得这一点很好。以后家里什么东西都可以用。凯迪拉克 XTS在乘坐舒适方面表现得尤为突出。在那条崎岖的路上，减振效果亦不佳，使行车姿态更平稳。凯迪拉克 XTS有着同级别车型中最舒适的坐姿，并且配备了冷气，特别是坐在后面时，更是让人感到无比的舒适。寂静无声，没有发动机的噪音。这款汽车的耗油也不多，仅仅消耗了8.8 L，算是比较好的了。

目前，市区内的汽油大约为10.6 L，而本人又是在100 km每小时的高速公路上，正常情况下，即使以7.3 L的速度，也不会觉得耗油量如此之大。凯迪拉克 XTS的所有优势都符合我的要求，特别是我特别喜爱他的豪华外观。凯迪拉克 XTS的名头可不是那么好拿的，一个月薪超过3000元，这点钱他还是可以接受的。好就是好，好就是好，好就是好！我挑的是2018款凯迪拉克XTS28T科技型，不少人都说这是个错误的决定。

凯迪拉克 XTS在外观、空间、动力和乘坐舒适性等各方面都极具优势，充分满足了客户的需求。所以说，凯迪拉克 XTS是一个非常有价值的选择。所以，当市场变化时，而凯迪拉克 XTS就是一个很大的例子。你如何评价这样一款有着良好表现的中型轿车。