这是当年歼10试飞员下飞机时的照片，他哭了好半天，说这飞机太好飞了，试飞前，雷强还对总设计师宋文骢说：“宋总您放心，只要发动机还在转，没有在空中爆炸，我摔也给你摔到跑道上去，让咱们知道这十几年咱们都错在了哪儿！” 近日，印巴冲突不断升级，国际上每个人都在讨论着来自中国研制出的歼10C战机，一举击落了印度6架战机。 歼10C，成为世人口中，备受关注的对象。 我国军迷更是潸然泪下，歼10C，这架在我国所有战机中有些落后的战机，曾几何时还被称为“争气机”，当年试飞成功激动万分的感人场面，依旧历历在目。 1998年3月23日，注定是一个不平凡的日子，我国某机场内挤满了许多领导，他们所有人的目光全部集中在两个人以及一架飞机上。 其中，两人分别是雷强和宋文骢，飞机则是歼10的原型机。 这一天，是歼10的第一次试飞，一旦成功，将代表着将拥有第一款现代化战机，同样的，失败意义不言而喻。 对于雷强来说，歼10试飞的成功与否，关乎着他的生命，万一歼10设计理想与实际飞行出现偏差，最坏的结果将会是机毁人亡。 所以在试飞前，雷强十分紧张。 据他后来回忆说，当时航医要给他测量心跳和血压。 雷强知道自己很紧张，本来想拒绝，但航医执意要测量，雷强最终只测量了心跳，每分钟150下，相当于两个正常心脏的跳动。 可即便面临生死，雷强却意识到自己肩负的责任无比重大，可以毫不夸张的说，中国空军事业的未来，全部在此一役。 于是，雷强在试飞前说出了一段极为悲壮的话。 他对宋文骢说：“宋总，如果出现意外，我摔也要摔到跑道上去，让咱们知道这十几年错哪了！” 宋文骢闻言，泪水打湿了眼眶。 他身上背负的压力，又何尝不比雷强小。 当年，造不如买，买不如租的风气盛行，在歼10之前，还有一个名为歼9的立案，因为技术不达标以及军改等原因，歼9下马。 而后高层关于是否研制歼10的话题，争论不断，最终经过一番争论，歼10上马。 有人就质问宋文骢：“你今天50多了，搞一个型号少则10年，多则20年，这飞机能在你手里定型吗？” 后来也有声音说，造歼10不如多买苏27。 种种一系列声音，反对宋文骢研制歼10，但宋文骢信念坚定，别人的东西再好也是别人的，自己的东西再差，也是自己的。 于是，他便带领团队，夜以继日的研制歼10。 在各种因素的影响下，歼10的研制过程很不顺利，很大一部分原因是资金不足。 后来是一个人到来，改变了这个局面。 1994年，江主席听说成飞研制歼10的困境，立刻前往成飞视察。 很多人都知道，江主席是工科专业出身，他一看歼10的样机，立刻赞叹道：“这飞机是个宝！” 也正是因为有了江主席的鼓舞和支持，歼10才能继续研制下去。 4年后的3月23日，歼10迎来首飞，万众瞩目。 作为歼10的设计者，宋文骢又何尝不知道他背负的责任？未来中国空军的走向，在此一举。 而结果也是令人欣喜的，在当天飞行条件并不友好的情况下，雷强顺利完成首飞，当下飞机的那一刻，全场掌声雷动。 宋文骢当即抱着一束花，含泪上前，雷强见此一幕，也有点想哭，但想到自己是军人，所以第一时间就忍住了，不停向身边其他人说，这飞机很好飞，很灵活。 谁知宋文骢突然拥抱住了他，说：“小雷啊，谢谢你”，雷强的泪水止不住往下低落。 所以就有了这张图片，雷强抱着一束鲜花，哭得像个孩子。 如今20多年过去了，宋文骢总设计师已经永远离开了我们，雷强同志也已老区，然而，我国的空军事业却在蓬勃发展，歼20虎啸龙吟，六代机横空出世，空军如此强盛，离不开当初歼10这架“争气机”的鼓舞！ 信息来源： 解放军报2023-03-23《歼-10成功首飞25周年 试飞员雷强回忆当时细节：这才是真正的战斗机！》
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