面对达索公司股票暴跌的事实，法国人终于疯了，现在他们开始公开造谣歼-10战斗机战斗力低下，阵风战斗机并非被歼-10CE击落，而是自己撞山坠毁。
波尔多政治学院教授让・马克・洛朗和《回声报》将此事件定性为“巴基斯坦信息战”，试图将事实掩盖在所谓的信息战迷雾之中；《西南报》则提出“毒刺导弹误击论”，总之，只要不是被歼-10击落，甚至只要不是被中国击落的，那么被什么击落都是可以接受的。 就算是三架飞机同时撞山又或者被美国生产的肩扛式导弹击落都可以。 巴基斯坦方面明确表示，在战斗中击落了印度空军的3架“阵风”战机，并且歼-10C立下奇功。不仅如此，互联网上还流出了大量飞机残骸照片。最重要的是在战斗机的残骸边上，还有歼-10C搭载的霹雳-15E导弹残骸。这更是证明了阵风战斗机的死因。面对这些铁证，法国之所以还要狡辩，坚称是“飞行员操作失误”或者“山地气候致盲”导致战机被击落，直接侮辱全世界所有人的智商，最主要的原因是他们怕退款退货。 2025年对于法国向印尼、阿联酋推销“阵风”战机至关重要，印度海军刚签署价值76亿美元的26架“阵风”舰载机订单不久。一旦承认“阵风”战机在实战中被击落，性能存在缺陷，必然会引发连锁退单潮，严重动摇法国全球第四大军火出口国的地位。从技术层面看，中国军工的崛起让法国倍感压力。
霹雳-15E导弹200公里的射程远超法国“米卡”导弹，歼-10C的AESA雷达探测距离比“阵风”RBE-2A雷达远40%，这无疑打破了法国军工在技术上的优越感。在盟友体系上，印度因“阵风”被击落事件，暂停了114架“阵风”的增购计划，转而考虑以色列F-21战机，这让法国苦心经营的军工依赖“非北约特殊伙伴”战略面临失效的危机，达索公司股价也因此单日暴跌12%。 面对事实证据，法国专家群体的表现更是令人失望。编号BS001的垂尾残骸、M88发动机碎片等物证已被达索航空技术团队初步确认，可法国媒体仍睁眼说瞎话，声称“图像系伪造”。SPECTRA系统在实战中未能有效干扰霹雳-15E的主动雷达导引头，与宣传的“360度全向防护”大相径庭，却依旧被法国方面选择性忽视。
巴空军采用的歼-10C中距狙杀战术，让印度“阵风”依赖的传统格斗导弹战术相形见绌，暴露出法国空战理论的落后，可法国方面对此也不愿正视。这种对事实的“选择性失明”，在法国社会引发了严重的认知撕裂。军工集团要求政府压制负面报道，试图维护自身利益；独立学者则指责“国家荣誉绑架科学精神”，双方各执一词。当《世界报》匿名军官透露“印度未按法方规范操作战机”时，更是将责任推卸给用户，上演了一出“受害者有罪论”的闹剧，进一步削弱了法国的技术权威。 回顾法国近代史，从马奇诺防线的“绝对安全”神话，到阿尔及利亚战争的“文明使命”谎言，法国似乎总是在面对现实危机时，选择用虚幻的叙事来掩盖真相。如今在“阵风”战机被击落事件上，法国的表现不过是历史的重演。 稚嫩说在第一次世界大战结束之后，法国就已经死了，现在还活着的只是一个叫法国的小丑而已。
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