多家车企不再使用智驾表述 其实挺好的,其实主要是怕新车主误解,毕竟车企有的时候宣传的时候都是放比较成功,演示比较好的视频,很少谈智驾的下限,但是实际上我们用的时候,必须要谨慎使用,当观察者。
毕竟智驾终归是辅助驾驶,驾驶者是第一责任人。
现在行业回归常态化描述也挺好的,这样才能清晰传达功能。
我平时用辅助驾驶挺多的,但我会一直握住方向盘,脚在刹车上方随时接管。
多家车企不再使用智驾表述 其实挺好的,其实主要是怕新车主误解,毕竟车企有的时候宣传的时候都是放比较成功,演示比较好的视频,很少谈智驾的下限,但是实际上我们用的时候,必须要谨慎使用,当观察者。
毕竟智驾终归是辅助驾驶,驾驶者是第一责任人。
现在行业回归常态化描述也挺好的,这样才能清晰传达功能。
我平时用辅助驾驶挺多的,但我会一直握住方向盘,脚在刹车上方随时接管。