潮水退去，你才知道谁在裸泳，
某些经济学家当年主张把铁路、电网交给私人资本，如今中国高铁4.5万公里领 跑全球（国铁集团数据），票价十年未大涨，春运运送30亿人次。若真全盘私有化，怕是春运票早被炒成天价！
总吐槽国企效率低，可青藏铁路国家砸了330亿（发 改委公示），在冻土层修了1956公里，私人资本算算30年回本率谁敢接？再看偏远山区4G基站，三大运营商硬是做到98%行政村覆盖（工信部数据），纯商业逻辑谁管山里人能不能打电话？
电网更是教科书案例，国家统筹近4万亿建特高压（国网年报），把西部风电光伏直送东部城市。这种跨20省的超 级工程，市场资本根本玩不转！
其实国企改 革从未停止，京沪高铁上市融资、铁路货运引入竞争，都是市场化尝试。但核心领域国家把控底线，才能在疫情时免费退票2.06亿张（交通部数据），贸易战时硬气反制。理论与实践之间本就需要平衡智慧。
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