从时下技术水平参差不齐，配备有L2+以上智能驾驶辅助功能汽车的事故频率高发的现象来看，国家应当明确：不配备激光雷达的智驾，不能称其为所谓“高阶智驾”；而且，还应当把驾驶非L3及以上级别的智驾车时，只要双手离开或无手接触方向盘，智驾辅助系统郎会自动打双闪向右靠边停靠，作为一项必备功能，正如华为乾崑智驾ADS系统所能做到的一样，否则不准进入市场。毕竟，智驾辅助人命关天，开不得玩笑，不可掉以轻心。