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雷军把车的价格打下来后网友破防了 雷布斯的营销能力确实领先行业一个维度,有3个现

雷军把车的价格打下来后网友破防了 雷布斯的营销能力确实领先行业一个维度,有3个现象级的事件:

1是su7 ultra的定价52.99万,其实并不便宜,但全网疯传的是原本定价81.49万,这就是营销学里经典的「锚定」效应,让你觉得商品既昂贵、自己又买的很值。

更离谱的是,锚定理论本来已经被电商玩坏了,“先涨价再打折”的套路让消费者已经免疫,但雷老板硬是凭借个人魅力“忽悠”着让消费者继续买单。

“50多万买80万的车”,这种心智一旦形成,外加su7本身的光环溢价,这就复刻了10年前特斯拉的感觉,连今天的特斯拉都做不到。

2是对细分客群的笼络,尤其是女性客群。小米和雷老板原本都是「直男」气质,这种品牌进攻女性市场,10次得有9次翻车,

要么尺度拿捏不准得罪新女性客群,要么是转向太过得罪原有男性理工男客群,像舍得、长城、英特尔那样。

但雷老板很好平衡,两边不得罪,采取求同存异、而非踩一捧一的策略。

3是企业家和资本身份。“首富”这个词在国内并不是褒义,且人们早已厌恶那群为富不仁、高高在上、靠压榨劳动者的所谓大企业家们精英们。而雷老板好就好在,他是真正的小镇做题家出身,形象亲民,且在普通用户面前没有架子,甚至是被调侃的“are you ok”蹩脚口音形象。

既要有精英人设,去维持产品的高端形象,

又要有底层打拼人设,去回避“超级富豪”的敏感身份,

还要会讲参数、堆料堆技术,让产品有黑科技和酷炫的溢价,

最后还能同时契合贴吧男和红薯女这些原本互斥且极难讨好的客群,

一个技术出身的人,做营销做到这种地步,且暂时看不到塌房和逆转的迹象,这比那群广告营销新闻学的人不知道高了多少。

评论列表

王者
王者 30
2025-03-31 21:05
如果SU用国产芯片我倒是敬雷军是汉子,用英伟达智行芯片还得意忘形的,一生黑!
魚莲
魚莲 27
2025-03-31 16:42
苏7的性能对标了千万豪车,小编居然说定价50万属于打预期差

韩振宇 回复 03-31 19:07
我去,你更逗[得瑟]

用户10xxx36 回复 03-31 19:06
本来就是抄的豪车[捂脸哭]况且电车跟那些豪车根本不能直接拿来比较,因为首先动力就不同[狗头]

强哥
强哥 26
2025-03-31 20:40
只能说明中国人有钱人多,随便一个电车50万起。
SimkyWong
SimkyWong 26
2025-03-31 22:14
一个安全性不稳的电车,就几个电机加电池,50多万,值么?打死我也不买。

梦想天空 回复 04-01 01:45
你买不起,等你买一台我看看再说你不买!

我就是凑凑热闹 回复 04-01 00:24
你这不是顺带把各种届都一起喷了,这算什么,有你这样的么

用户93xxx56
用户93xxx56 21
2025-03-31 20:33
小米注册地在哪

无心睡眠 回复 我就是凑凑热闹 03-31 21:37
阿曼群嶋

我就是凑凑热闹 回复 03-31 21:04
北京

天天逛一趟
天天逛一趟 17
2025-03-31 19:12
酥7对标的是科尼塞克,什么法拉利,兰博基尼,保时捷,靠边!
用户14xxx14
用户14xxx14 11
2025-03-31 21:40
把高档电车大量卖到霉西方去吧,赚盎犹白皮的钱,才是真本事!
用户14xxx14
用户14xxx14 10
2025-03-31 19:43
赔着钱算啥本事?要像德国日本车企那样大赚外国人的钱才是王道
用户14xxx14
用户14xxx14 8
2025-03-31 19:43
赔着钱算啥本事?要想德国日本车企那样大赚外国人的钱才是王道
林蔚然
林蔚然 3
2025-04-01 01:47
车价降不降,只有他自己知道,但是买小米的股票确实降了,实实在在的降。
黄埔月黎
黄埔月黎 3
2025-03-31 23:53
手机质量也就那样 没关系 汽车可是关乎生命 不能买
蓝翔技校招生办主任
蓝翔技校招生办主任 2
2025-04-01 00:55
真他妈烦死了!天天价格打下来打下来!它卖的很便宜?打下价格不是五菱?
Bruce
Bruce 2
2025-03-31 23:42
事故率遥遥领先,保费遥遥领先,工业垃圾专门耍猴
小石头
小石头 1
2025-03-31 22:11
一派胡言