落点 61 2025-03-31 03:30 国产车实际载重冗余远远大于申报载重 这不过是黑子实在找不到的一个说辞 到工信部申报后车上市前要送到中汽中心测试数据 少报数据 在满载刹车测试 满载碰撞测试 满载麋鹿中都有利于成绩 特别是碰撞测试中的维修经济性等级影响很大 这个涉及新车上市保险定价 至于燃油车 比如飞度载重500公斤 结构却按照最低标准来的 偷工减料车重非常轻的脆皮车 多报点载重可以在测试中压低重心 平衡前后车重 利于测试成绩 所以拿燃油车和电车来比较就是很业余，前后50的配重比对燃油车很难 但电车很容易，车也本来就重，只能少报数据。直接拿载重500公斤的飞度跟375公斤的海豚或者元up直接对撞下 你就知道谁偷工减料 绝对送日系车主去阎王报到。 落点 回复 03-31 16:41 乘用车超载是看人数的 交警不会称你体重的 特不靠谱 回复 03-31 15:46 你找找哪个交通事故是因为拉了几个大胖子就判责任的？
dengchengfeng 49 2025-03-31 15:15 没必要过分抬杠，一般情况下，一家五口人坐车，有老的小的还有男的女的，平均重量不可能超过70公斤，就算偶尔超过一下也无所谓。比亚迪新能源车是真正国民用车，销量最大，信价比最高，核心技术最多，刀片电池安全性最好，今年又要实现全系自驾—天神之眼，最新电机转速最高，充电速度马上要超过800千瓦时，充几分钟电就可以跑几百公里，几乎快赶上燃油车了，比亚迪的电池、电机、电控都是自己生产且终身免费质保。当然比亚迪的车也不是神车，肯定也有一些小问题，但鸡蛋里挑骨头去找问题就没什么意思了，我的混动秦用了10年跑了11万公里，没什么大问题，用起来很放心，只是免费换了两次电池，因为我们上下班主要用电，很少用油，所以电池衰减稍快了一点。 刘六六刘胖子肥子、 回复 04-01 15:41 还以为10年30w公里 雨芯 回复 04-01 11:40 我想说的是这五个人能坐进去不？
樱花舞兮云飞扬 26 2025-03-27 17:05 拿载重说事的怕是没见过长安双排座小货车拉钢卷的哦，还有以前的百吨王。 难念的经 回复 04-01 16:27 所以出了事都是超载啊，你弄大点就没那么超了， 苍穹 回复 04-01 15:57 谁说保险不负责，只有不是故意，无证，酒驾，逃逸，保险都要陪。
你亲爱的爸爸 25 2025-03-23 00:38 比亚迪的车各种减配降成本，懂车的谁买比亚迪，不信你问问你身边懂车的朋友 我朋友 回复 03-31 09:06 减配？比亚迪不是一直增配降价吗？这样硬黑不尴尬吗？ 用户16xxx95 回复 03-31 07:26 就问你拿没拿粮票
南流 25 2025-03-31 12:21 超载出了事故，车企不就有理由了么，不按规定使用车辆，车企不负责任[捂脸哭][捂脸哭] 中国阿成 回复 03-31 15:27 所以载重375公斤的车不要碰，买那些载重500公斤以上的车，不容易超载。 elppader 回复 03-31 17:51 所以说大家睁大眼睛看好有效载重…！！避开那些标称有效载重只有375的垃圾车
坨坨龙 16 2025-03-31 12:48 这个应该是厂家测试业内公认的一个标准。 正常车最大载重基本就这水平。而且其他车也采用同样的假人，这样测试数据才有可比性。 你说超载会怎样？这属于抬杠。 如果重了不拉，轻了不拉。你每天出门都要凑够这个重量才出门吗？
56565656 15 2025-03-31 17:13 问题不在这上面，比如一个班里有很多学生有考60分的，有80分90分的，结果人人都夸60的学生，说60好，60棒，60分万岁，多一分浪费，考61分的都是SB，结果会怎样，没人努力学习了都考个60分，再了没有优秀学生了，车也一样，搞成375都人人夸，那以后还会有80分90分的车吗。
能吃能睡 10 2025-03-31 20:42 载重申报数值，需要审核刹车加速油耗等一系列数据，每一种载重数值，就得递交一份审核一份，时间浪费不是重要的。重要的是新车递交一次，改款还得递交，如果你看到最低载重，说明那就是全新车型，又或者是旧款的工艺，动力，强度等重大升级！如果载重500，600。。。那么恭喜你，这款车已经申报十几次了，还是“成熟”的十年前工艺，每次增加的载重量，是对应法规增加的，比如国三四五六排气升级同时要求增加动力附加的，要求ESP升级增重的。但是他没有加上新设备，所以就必须空出载重来，表明“此车”是能承受法规要求的冗余的！所以，你看到的小车载重600公斤，实际上是人家375的底线！惊不惊喜？意不意外？[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
家国情怀 10 2025-03-31 18:01 满载质量越大，肯定车身强度越好，包括车胎载重等级会提高，悬架会加强…… 用户14xxx66 回复 04-01 00:16 刹车也会加强 用户10xxx78 回复 04-01 05:00 后八轮适合你。
77 9 2025-03-22 12:05 经常满载的确实要注意，影响悬架寿命。 你是猎手吗 回复 04-01 07:35 看了那么多评论，你说的这个才是其中之一的原因，负载过高不仅会影响悬挂寿命，还会影响你的驾驶感，最简单的就是空车和拉一车人，你开着的感觉完全是两回事，所以那些犟种也不知道在犟什么
默默的 9 2025-03-31 12:29 我100公斤，四个朋友130公斤，95公斤，90公斤，平均四个人400多公斤。我们四个一起无论开谁的车，起步都肉的很，减震走烂路几乎到底 默默的 回复 04-01 06:14 我们四个俩suv俩mpv，都不敢买轿车，做轿车太挤了。 沉默~~~ 回复 04-01 15:28 喝水都长肉只是自己的借口[滑稽笑]
abcc 8 2025-03-31 17:11 大挂载重10吨，实际载重100吨。路坏了车也不坏。不知道小轿车坐5个人如果超载了，会不会来个超重罚款？好像只听过小轿车超载，没听过小轿车超重。 逆光 回复 03-31 18:05 不知道什么叫“改装”吗？从底盘到刹车都得改。不改，百吨王立刻百里死。
悟空 7 2025-03-31 11:43 车的最大载荷都是统一的，那么真实的情况是载重低的车，反而是车身重的车。你看明白了吗？ 开心每一天 回复 03-31 12:30 电车车身重是胎里病，没办法，不是皮厚肉实，是电瓶太重了。
欢声笑语 7 2025-03-31 15:43 比亚迪今年的全 系智驾戳了你的肺管子了 园游会 回复 03-31 16:27 去年还说智驾是智商税，今年东拼西凑出来就引领智驾了，论营销，某车企真的是第一
用户24xxx00 6 2025-03-31 17:55 就看比亚迪每款车在世多少载吧，能经历多少次更新和换代。日系车的每款车都在世几十年了，历经十几代的更新换代。喷子和实话实说的区别就是用事实说话，如果比亚迪能在国际拉力赛中有一次夺魁，那就不用做广告啦。
从文明到野蛮 6 2025-03-31 18:15 这个载重，其实只要不把车胎压爆，你尽管载。1马力的意思直接点就是1匹马的拖拽能力，就算轿车没有工业车的慢速大扭齿轮，300匹拉3吨还是很轻松的，算车重2.3吨，还有700公斤的余量。
名满华夏 6 2025-03-31 16:12 又来，有些车企专门收集其它车企似是而非的问题来搬弄是非，长安与吉利也吃过这个亏。这个只是最低标注，具体要看测试套餐。豹5与U8测试套餐充分，各种场景一大堆。一堆车评人评头品足，看了实车，看了技术路线，看了拆解，看了电池，也看了防护。大多数车评人还是有职业操守的，比大家想象的靠谱一点。仰望发布会受到质疑都要小得多，因为竞争关系更少。 名满华夏 回复 elppader 04-01 14:51 不是已经改了么？栽赃嫁祸的人说别人心虚。你倒是测测看。欲加之罪何患无辞 elppader 回复 04-01 11:55 倒是大笔一挥去改啊！说明还是心虚
飞鸟 5 2025-04-01 00:52 满载375kg又不是超过375kg拉不动 实测430kg开的飞起 农村土路 十几度的轻轻松松就上去了 Downampx27 回复 04-01 18:54 超载出事故好像保险不赔哦 正义之膝D肖万 回复 Downampx27 04-01 23:03 超载是货，人没有超载一说
聆听风景线 3 2025-03-31 12:37 都在胡说八道，我宋拉过两包肥加其它近300斤，人4个（我116，另三个190、120多和130多）560多斤，车也没问题。再说三个胖子坐后面，太挤坐不下。都是200斤胖子，坐4人差不多。谁天天用小车拉800斤的人和物？ Liao 回复 04-01 01:05 出事故就是超载，追尾，刹车不及都与超载有关。当然不超50%，一般不会追究超载。
》¤龍¤《 1 2025-04-01 05:43 有些东西用不用咱且不说，但是要有……我买的大众！在网上看车时，无意间看了看丰田，任何一款同级别的车，载重量都要比大众高，也不知道为啥……[裂开][裂开][裂开]
独行者 2025-04-02 00:17 除非你每天都拉四个200斤的胖子，要不然就不用纠结载重的问题。正常一家四口加上行李是不会超重的，还有就是你每天都会一家四口同时带着行李出门吗[得瑟][得瑟][得瑟]
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