重庆市郊铁路C7线，也就是重庆城区到涪陵的线路。有不少网友希望它早点开工，但又有人说没必要建。这个线路已经纳入重庆铁路中长期规划2021~2035。

为啥有人支持修这个线路呢？重庆都市圈已经成立几年，但节假日时期从主城到长寿路段比较拥堵，所以出行困难的问题不好解决。而城市的发展交通应该放在前面。C7线从渝北区两江影视城开始，经过长寿，再到涪陵。能把这几个地方串起来，可以让长寿跟涪陵纳入到轨道交通网，从而盘活原先那些空置的房子，带动经济发展。

并且这个线路如果建好，会有很大潜力。规划里还预留了延伸到丰都垫江的空间，说不定能够连接到武隆黔江。到时候涪陵可以成为区域的枢纽。另外从规划里看到，C7线跟15号线、26号线相互贯通，可以拉近主城跟远郊的距离。另外长寿、垫江等地方也在做前期的推进工作，想要在十五五期间末开工。不少人都等着这个消息。

不过从反对人的心里，他们觉得经过长寿绕的圈子太大了，相当是多出来40多公里，比较浪费资金。如今从重庆东站乘高铁到涪陵大概就15分钟，从涪陵主城到动车站是花点时间，但整体算下来也比要坐绕路的C7线快，就怕修了没人坐。

在很早之前，有人提出过其他方案，说可以直接开通高铁直通车，或从南岸刘家坪，沿着茶涪路修到涪陵，距离近花的钱又不多，并且沿线的风景也能跟着被欣赏。

除了线路问题，客流跟运营成本等还是最担心的，沿线的人并不算多，线路如果要绕太远坐车的人起不来，那亏本就很严重，并且它的票价可能还要比高铁贵。如果跟渝万高铁相比，估计也比不过。

不过从大家的讨论里，相信也能理出一些问题。有些人把C7线作为轻轨，但其实它作为市域铁路，跟轻轨的功能、运量、速度等都不同，主要是方便主城跟远郊的快速出行。

不过现在C7线也只是在论证考察的阶段，没有正式提上日程。不管是支持还是反对的人，他们的共同点都认为规划还是要严谨一些，在考虑都市圈发展同时，也要兼顾人们的出行需求。