贵在给力 40 2025-02-11 23:52 就硬件来说应该都不会1万！特斯拉我就算他在厉害硬件也不会超过2万！然后其他你细品！要不特斯拉一台车能赚几万呢？ 用户80xxx87 回复 02-12 12:25 桑塔纳的成本29800，售价多少？一个LV包包成本多少？售价多少？你们要搞清楚为啥不能标配智驾，何小鹏为啥要去美国体验特斯拉智驾？如果特斯拉智驾放开售价依然20几万那国产车还有活？ .. 回复 02-12 10:03 财报[捂脸哭]
哇哈哈哈 34 2025-02-12 01:16 特斯拉是先花20万买车，再花6万买智驾软件使用权 哇哈哈哈 回复 Tomorrow 02-12 14:14 你问问他们有智驾吗？舍得买吗[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑] Tomorrow 回复 02-12 14:08 model Y一个月销量5万多，把所有车辆远远甩在后面。
用户17xxx00 11 2025-02-12 07:45 L1是智驾，L2是智驾，L3也是智驾。5万买车，50万买车，500万也买车。个说各的智驾，各买各的车。 黑不溜秋紫了吧唧 回复 02-12 16:08 比亚迪智驾L0 徐先生 回复 02-13 00:04 L2需要360？先了解清楚什么叫做驾驶辅助，Jjyy之前自己去查查不就知道了？以为别人都跟你一样无知
天道文明起源 4 2025-02-12 15:34 单单只有高速智驾，就是高阶智驾了吗？ 比亚迪这次是把水搅浑，浑水摸鱼。 原因就是，当初比亚迪没有下大决心做智驾，在时间上就落后了友商2-3年，现在只搞了大半年，就推出来了。 把水搅浑的目的，是为了智驾的战略争取时间。 希望能赶上队吧！毕竟没有8-15万级别的车型上智驾，就不是真正的全民智驾。 华为也会跟上全民智驾的，视觉方案，就是为10-15万级别的车型准备的。 相互竞赛，加油啊！智驾最终只需要3家左右的方案提供商就可以了。[打call][打call]
徐先生 1 2025-02-12 09:28 你的智驾跟别人的一样吗[狗头]都是一个名字天差地别 古庆富 回复 02-12 10:18 你的特斯拉有智驾吗？ 一阵风 回复 02-12 19:57 确实不一样，天神之眼C，确实不算现阶段定义的高阶智驾，问题是，特斯拉的也是三目视觉方案，最多也是系统AI训练时间多些而已，按中国的AI进步，天神之眼C超越整个特斯拉智驾，最多就一年的事情。——至于天神之眼B和A，还有中国所有激光雷达+视觉方案的智驾车企，早就没有把特斯拉的智驾当对手了。——特斯拉智驾，就剩下只能骗骗小白和跪族……
老猛了 1 2025-02-12 10:58 把驾驶主动权交给机器是不合理的，开个车都懒集中精神开个屁阿，早晚要祸害其他人。 一阵风 回复 02-12 11:14 大多数情况下不用管油门，不用管刹车，偶尔瞄一眼前方距离，更多留意两侧汇入车辆。你说香不香？这还是最基础的L2级辅助。智驾是两侧也用摄像头加毫米波雷达监控着。——而你得时刻保持四面八方的注意力，这叫什么？叫没苦硬吃……
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