丰田威兰达作为日系车，特征十分明显，受限于原厂成本控制，其音响系统难以满足音乐爱好者的聆听需求。本次升级案例的车主，便是一位追求高品质车载音质的威兰达车主，在对比多家店家后，最终选择泉州海林汽车音响，采用6喇叭原位无损+DSP升级方案。
改装车型——丰田威兰达
丰田威兰达音响升级配置
处理器：ODIR DSP功放
前门喇叭：劲浪ASE-165两分频
后门喇叭：劲浪ACX-165同轴
隔音：四门GT隔音
音响器材合影
原车喇叭做工粗糙，采用廉价塑胶盆架，材质单薄，发声时易产生共振，导致音质浑浊、细节丢失；同时原车门板内部仅为简陋铁皮结构，无任何隔音措施，行驶过程中风噪、路噪极易通过门板传入车内，严重干扰音乐播放效果。
原车喇叭做工粗糙，塑胶盆架
原车门板内部只是简陋铁皮结构，没有隔音措施
针对原车短板，技师优先开展四门隔音施工，采用GT专业隔音材料，对门板内外层进行全面贴覆，紧密贴合铁皮表面，有效抑制门板共振，阻隔外界噪音侵入；随后在四门板饰盖加装吸音棉，进一步吸收车内多余杂音，让车门形成密闭的“箱体效应”，为喇叭发声提供稳定环境，同时增强车门厚重感，提升车辆高级感。前门劲浪ASE-165两分频喇叭精准安装在原车喇叭位，中低音单元固定牢固，与门板隔音层完美契合，有效避免发声共振；原车前声场高音位于仪表台两侧，技师将劲浪ASE-165高音单元原位替换，无需额外开孔，精准还原高音细节，让声场定位更清晰。
门板内外隔音后再安装劲浪ASE-165中低音喇叭
原车前声场高音在仪表台两侧
四门板饰盖加装吸音棉隔音
后门劲浪ACX-165同轴喇叭同样采用原位安装，完美适配原车后门喇叭位，作为后声场补充，与前门喇叭形成协同效应，拓宽声场范围，让后排乘客也能拥有沉浸式聆听体验。ODIR DSP功放则采用隐藏式安装，巧妙置于座椅下方，不占用车内任何使用空间，同时便于技师进行音频调试，其强大的音频处理能力的可精准优化信号，弥补原车功率不足的短板，让喇叭发挥最佳音质表现。
后门安装劲浪ACX-165同轴喇叭
ODIR DSP功放 隐藏装座位底下
结语
此次丰田威兰达音响升级，泉州海林凭借专业的施工技术、合理的配置搭配，实现了原位无损改装与音质升级的双重目标，既保留了原车内饰完整性，又彻底解决了原车音响的诸多短板。6喇叭系统搭配ODIR DSP功放与四门GT隔音，让家用SUV也能拥有专业级车载音质。
