痛打落水狗！
长荣货轮“永昌”号，在公海漂泊了半个月，终于回到香港了。船东却发现一个问题，他们给船的油钱已经用尽了。虽然“永昌”号”在公海上漂泊了半个月，但并没有和其他船只碰撞，也没有被海盗劫持，因此并没有产生额外的费用。
但是，船员们不愿意上“永昌”号，客户也大量取消订单。这让船东很头疼。为了避免船员拒绝上“永昌”号，船东考虑让停靠受损的“永昌”号在外港，而不是让其停靠在内港。但外港停靠的费用很高，而且由于客户取消订单或重新订货，可能会出现大量空船期，违约赔款的风险也很大。
此外，新招的船员开出的薪水很高，而且需要预付一部分现金。此时，船东正处于现金流紧张、市场份额萎缩的危机之中。原本，银行对他们的贷款已经到期，是否提前收回贷款还要看高层怎么运作。但现在不一样了，高层希望客户能够宽限交货时间，希望新船员能够尽快适应工作，以免出现空船期，导致竞争对手抢走客户。古有吕蒙“白衣渡江”，今有长荣“白衣渡海”
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