一次，“泰安口”号货船在亚丁湾航行时，海面突然响起一阵枪声，船长闻声一看，只见两艘海盗快艇正高速开来，很快，海盗沿着船梯爬了上来。危急时刻，船长关闭所有电源，和海盗捉起迷藏来。 “泰安口”号货船，是一艘运输钻井平台的大型特殊货船，常来往来于亚丁湾上。没想到在航行过程中，走得慢的“泰安口”号竟然被海盗盯上了。一艘海盗母船化作渔船，悄悄的跟在了其后。待靠近“泰安口”号后，立即放出两辆高速快艇。这个时候，船长这才发现，不远处有两艘快艇向他们开来。 经验丰富的船长，立即判断出这可能是海盗船。一边对货船进行加速，一边拿起话筒对同在亚丁湾上护航的我海军编队呼救。355海里之外的徐州舰接到了呼救信号。但是此时徐州舰正在对刚刚脱离海盗追击的“乐从”号货船进行护航。“乐从”号和“泰安口”号货船属于同一公司。 徐州舰接到呼救之后，立即做出决定：派特战队员到“乐从”号上，随船护卫，徐州舰立即转向，向事发海域加速前进。 然而这一切已经来不及，虽然船长已经把货船加到了最大的速度。但是因为“泰安口”号载重太大，速度非常慢。而海盗的快艇，经过特殊的改装，速度非常的快。很快这两艘海盗艇就靠近了货船。 由于货船的船干舷很低，四名海盗随着船体上的楼梯。爬上了货船。船长见状，并没有慌张，他果断的切断了船上所有的电源，带着20名船员，躲进了安全舱中。“泰安口”号货轮船体庞大，结构复杂，加上了电源已经被切断，海盗一时间找不到躲在安全舱上的船员。 徐州舰突然和“泰安口”号失去了联系，知道货船可能已经出事，但是距离太远，只能干着急。不久之后，徐州舰和其公司取得了联系。确认了“泰安口”号已经被海盗劫持的消息。 同时公司也提供了一个很重要的消息。货船在出发之前进行过防海盗预演，帆缆间是船上的安全舱，用于躲避海盗用。在交换信息的时候，海盗用货船上的通信设备，和公司取得了联系，声言要赎金，但是当公司要求和船员通话时，海盗却关了机。由此，大家判断，船员此时可能还是安全的，并没有落到海盗手上。 得到这些宝贵信息之后，徐州舰一边加快速度，一边让特战队员积极准备，摸清楚“泰安口”号货船的情况，视情况强行登船驱逐海盗，营救船员。同时护航编队让较远的舟山舰也全速前往事发海域，与徐州舰组成救援编队，共同对“泰安口”号进行救援。 在和货船中断了11个小时联系之后，救援编队又与船员取得了联系。如救援编队设想的那样，船员暂时相安无事，都躲在了安全舱中。但是舱内的淡水只能维持1~2天。同时安全舱闷热缺氧，部分受伤船员又出现了急躁的情绪，长久下去，情况恐怕不容乐观。 经过十五个小时的急速航行，徐州舰于凌晨两点到达了距离“泰安口”号只有20海里的位置。八分钟之后，舰载直升机一切准备就绪后，起飞升空，载着特战队员飞抵了货船上空。在确认船员的位置之后，得知船员安全之后，为了安全起见，直升机返回徐州舰。 待徐州舰到达“泰安口”号事发海域。通过光电红外、激光夜视仪等多种夜战设备，对商船及周边海域进行侦察，但并没有发现两艘海盗艇。接着徐州舰机动前进，发射闪光弹、爆震弹，同时利用船上扩音器进行喊话。经过上述行动，徐州舰初步断定，海盗可能已经弃船逃离。 早上八点，编指令徐州舰对货船进行救援行动。几分钟之后，担负掩护任务的舰载直升机再次起飞，同时8名特战队员搭载两艘快艇，高速驶向“泰安口”号执行具体救援任务。 特战队员从“泰安口”号轮尾登上商船，随后交叉前进，互相掩护快速控制了商船甲板和驾驶室。很快，特战队向编队报告：舱面和驾驶室安全，与船员沟通良好，准备前往安全舱营救船员。 很快特战队员找到安全舱，打开舱门，21名船员全部安全。随即救援小组登船，对受伤船员进行治疗。经检查两名船员被弹片擦伤。同时调查取证人员登船对货船进行检查。发现货船上留有多处弹痕、弹片，以及弹壳，海盗还遗留了几件衣服和一把斧头。 船上的保安系统和通信设备已经被破坏。所幸货船的动力系统并没有受损。徐州舰对通信设备等进行维修之后，“泰安口”号随着徐州舰起航，继续出发。 在特战队员、调查人员、医疗人员离船的时候，船员自发来到甲板上，展开一面红旗，向救援编队致敬。这也是我护航编队首次成功解救被海盗劫持的商船。 “泰安口”号和“乐从”号同属于一个航运公司，在一个月内，他们先后遭遇到了海盗的追击，如果不是海军正在亚丁湾进行护航，后果恐怕不堪设想。