#享界回应S9飞坡测试争议# 图二基本捶死了。

说人话

相同力矩=人为故意转动方向盘（人的原因）

相反力矩=人没动方向盘 车轮带动方向盘转动 人手此时为阻力（车的原因）

根据 国家监控平台的数据，相同力矩1.96N m 基本确定人为原因

所以下一步，某博主下一布考虑锤监控平台？

官方原文：检测到同向力矩1.96Nm；随后，方向盘向左转动并回正 如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。