#享界回应S9飞坡测试争议# 图二基本捶死了。
说人话
相同力矩=人为故意转动方向盘(人的原因)
相反力矩=人没动方向盘 车轮带动方向盘转动 人手此时为阻力(车的原因)
根据 国家监控平台的数据,相同力矩1.96N m 基本确定人为原因
所以下一步,某博主下一布考虑锤监控平台?
官方原文:检测到同向力矩1.96Nm;随后,方向盘向左转动并回正 如果车辆因自身原因导致方向盘转动,方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中,驾驶员主动干预,人为向右转动方向盘,随后向左修正,导致车辆出现横摆。