从 22 年底城区智驾陆续上车之后，整个智驾行业的焦点就一直在城区能力上。

说起城区 NOA 谁强，很多人会想到华为、小鹏、理想。

但是说起高速 NOA 谁最强，大家会想到谁？可能只会有个模糊的概念，城区强的这些高速应该也强吧？

事实上更广大的用户群体可能只用过基础辅助驾驶，甚至是没用过辅助驾驶的。

要想把这波人群直接转化为愿意为城区智驾掏钱的用户太难，所以先用一套成本更低的智驾，降低用户接触到智驾的门槛，也是很有必要的。

（本身客群就是极客用户的可以安利用户直接上 Max，但是像 M7 的用户群体，Pro 版本还是很有价值的。）

#余承东称全民智驾时代来了#