陈老师 回复 08-09 20:38
然后你开过宝马没有？[笑着哭]

M K 塑胶 回复 陈老师 08-09 21:54
基本上是这样

舒一 回复 08-09 15:36
680×365=248200 的士都很难完成的任务。按里程保养，发动机变速箱出大毛病的概率不高。

思、总是在思某物 回复 舒一 08-09 16:56
嗯嗯，确实。但肯定不是文章说的绝无任何问题

用户48xxx67 回复 08-10 20:15
刚出店1000公里的X6大油底壳漏油…

爆爆 回复 08-10 23:24
看时间 不看公里数的 十年之后的油车密封件老化 渗油正常

欢乐谷 回复 08-10 22:55
所有的密封圈都更换一遍

往事随风 回复 08-10 06:50
这才是真实的情况，所以我们对进口车关税也挺高的，我们加那是天经地义，保护本土车企。别人加，那就叫制裁我们。[抠鼻]

彬彬有你 回复 08-10 08:08
我朋友进口宝马523 每年修理费都在一两万

用户18xxx69 回复 08-09 21:39
科鲁兹，博格华纳的T，20W公里，13年，无大修，不知道命长不长？

****** 回复 用户18xxx69 08-10 10:24
电车要是开20w公里，肯定大把人觉得电池不行，再怎么也得60w起步。怎么到了油车这里，20w公里就成了标杆了[无奈吐舌]

Memory, my love 回复 08-10 10:22
宝马是高温发动机。开久了各种水管，垫子老化，就开始漏水，漏油。再加上很多傻逼为了省钱，舍不得换原厂零件，然后就是各种修不好。。。买宝马，维修必须一定要坚持换原厂件，虽然是贵点，但修好一次再跑个十来万公里是完全没问题的

用户12xxx23 回复 08-10 10:53
它最大的毛病就是贵

随波不逐流 回复 08-10 20:00
你有没有看过蔡老板说宝马发动机盖本来是铝合金的，后面出的宝马换成塑料件。原厂的就是塑料件，怎么修都修不好，因为塑料件会变形。

Memory, my love 回复 随波不逐流 08-10 20:29
明哥说铝制的容易变形。就容易漏机油。还有机油滤座子，也不能换铝的。

灵兰经络袜周 回复 09-24 22:53
现在都是铝的了

人世浮沉繁华落幕 回复 09-06 12:37
你是真牛逼。。。百公里五毛，比纯电都牛逼

懵 回复 人世浮沉繁华落幕 09-11 05:21
手动挡市区百公里5毛亲亲松松，自动挡市区5毛，真没见哪个油车能做到

定格丿Forever 回复 08-12 00:34
修这些车赚钱。

yanyng 回复 09-26 11:54
啥宝马就是病驴

会飞的鱼 回复 08-23 21:29
我十年跑四万二

未知 回复 08-15 08:55
现在买宝马车二十多万车型多得很，买百万以上的车型是少数人

用户98xxx07 回复 09-30 23:22
汽车就是快速消耗品，混动和电车还是要换电池