多级双吸泵是一种结构复杂、用于高扬程、大流量工况的重要泵型。它的关键零部件融合了“多级泵”和“双吸泵”的特点。

以下是其关键零部件的详细说明，可分为过流部件、支撑与密封部件、转动部件和壳体结构部件几大类：

一、 核心过流部件（直接参与水流能量转换）

双吸式叶轮：

核心中的核心。它是一种特殊设计的叶轮，水流从叶轮两侧同时轴向流入，在叶轮中部汇合后转为径向流出。

优点：平衡了轴向推力，增大了泵的流量，改善了汽蚀性能。这是“双吸”特征的来源。

导叶/导流器：

在多级泵中，通常采用导叶式结构而非蜗壳式。

功能：安装在每个叶轮外围，将叶轮甩出的高速流体的动能有效地转换为压力能，并引导水流以最佳角度进入下一级叶轮。每一级都包含一个叶轮和一个导叶。

吸入段：

泵的进水端壳体，内部设计有流道，确保流体能均匀、对称地引向首级双吸叶轮的两侧入口。

吐出段：

泵的出水端壳体，收集最后一级导叶流出的高压液体，并将其汇集到出口管路。

二、 支撑、密封与轴承部件

泵轴与轴套：

泵轴：长而坚固，用于安装所有叶轮和其他旋转部件。在多级结构中，承受复杂的复合应力。

轴套：安装在轴上，位于密封腔等关键位置，用于保护主轴免受磨损和腐蚀，是密封的配合面，磨损后可更换。

机械密封或填料密封：

关键密封点：位于吸入段和吐出段的两端，防止泵内高压水泄漏到外界，或防止空气进入泵内。

现代大型多级双吸泵普遍采用集装式机械密封，可靠性高，泄漏量少。

平衡机构：

尽管双吸叶轮自身平衡了大部分轴向力，但在多级结构中，残余轴向力和各级间的压力差仍会产生可观的轴向推力。

常见装置：平衡鼓 或 平衡盘+平衡鼓组合。它们利用压差产生一个反向推力，自动平衡转子的轴向力，是保证泵长期稳定运行的关键。

轴承组件：

径向轴承：通常为滑动轴承（轴瓦）或滚动轴承，支撑转子重量并承受径向力。

推力轴承：专门承受残余的轴向推力，确保转子轴向定位。通常采用金斯伯里型或米切尔型可倾瓦推力轴承，承载能力大。

三、 壳体与结构部件

中段（泵体）：

在多级泵中，用于连接各级导叶的壳体部分。数量为泵的级数减一。内部装有导叶，与吸入段、吐出段用大口径拉紧螺栓连接成一个坚固的整体。

穿杠螺栓：

大型多级泵的关键承力件。是贯穿吸入段、中段、吐出段的长螺栓，通过高强度预紧力将所有静止壳体部件压紧成一个整体，承受巨大的内部压力。

四、 其他重要零部件

密封环（口环/磨损环）：

安装在叶轮入口和泵壳上的小间隙环状部件。防止高压区的水大量泄漏回低压区，维持泵的效率。磨损后间隙增大，效率下降，需更换。

联轴器：

连接泵轴和电机轴，传递巨大扭矩。通常采用膜片式或齿式联轴器，能补偿一定的对中偏差。

轴承体/轴承座：

安装和支撑轴承的组件，内有润滑（油润滑或脂润滑）和冷却（水冷或风冷）系统。