Rivian CEO RJ Scaringe在Decoder播客栏目中提到了几个市场比较关心的话题，包括与大众合资、特斯拉Model Y、产品功能体验；

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1. 关于与大众的合资项目:

- Rivian 采取自研车辆软件和电子系统，将其整合为少数域控单元，节省成本并便于软件更新。

- 与大众的合资旨在共享此技术平台，Rivian 获得50亿美元，将用于 R2 的推出和盈利。

- 合资企业结构为50/50，双方各任命一位联合首席执行官，解决未决问题由双方CEO负责。

- Rivian 保留部分关键系统的研发，如自动驾驶和部分电气硬件，而域控设计和部分软件团队参与合资。

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2. 关于电动汽车市场和特斯拉:

- 电动汽车增长放缓主因是低价优质产品选择匮乏，特斯拉Model 3和Model Y竞争优势明显。

- 因选择有限，很多客户被迫接受类似Model Y的产品，市场对R2反应积极，其非模仿Model Y。

- Rivian 努力避免卷入政治相关讨论，专注于打造优质产品吸引不同政治倾向的消费者。

- 特斯拉市场份额下降，原因具有主观性，里维安认为产品多样性是关键。

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3. 关于车辆功能和用户体验:

- Rivian 坚持打造车辆内数字体验的一致性和整体性，虽不提供完整CarPlay，但在逐步引入相关功能。

- 承诺为车辆添加更多平台和应用，改进地图和短信集成功能。

- 同意为R1S倒车时设置后视镜下翻功能。

- 对于R2后门把手设计、地图缩放设置等问题，会进一步考虑和改进。

- 未明确R3X的具体上市时间，但表示会先推出R2，稳定后再推R3，且R3系列先推出R3X。

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