很多时候我们大部分人都是接受了一些碎片划的信息，但却给出了一个非常长篇和具体的结论。

德卤 也时常有这样的毛病，但意识到这个问题之后，我已经非常在注意了。

即使已经很注意了，我还是提醒经常关注我微博的人，如果有一些观点也被你认同了，我很感谢，也很荣幸，至少在那一刻，我们是同频共振的。

在这个之下例子有很多，最显著的就是我对换电的理解，我是 2016 年开始写智能电动车，坦率讲，我是纯燃油车确实相对陌生，写蔚来也可以追溯到 2017 年左右。

那个时候我接触到了 nio 的换电，一个有趣的点是，我接触到换电是因为特斯拉。（当年有过特斯拉测试换电相关信息）

刚开始研究换电局限性特别大，只能围绕车去展开看换电的能力。

这也是到目前大部分用户理解比较多的角度之一。

但如果你把换电切换几个视角理解，你会发现另一个天地，这个视角最大的就是能源产业。

这是一个大概念，它大到最高层到现在还在寻找合理的解决方案，但幸运的是，目标是确定的。

在这里是想表达，如果你不是一个极端的用户，你可以试图去观望一下换电。

同时也说一下，不管你是否喜欢 nio，先建立一个系统性理解，碎片化的信息往往不是误导别人，而是试图欺骗自己。

瑞思拜！

#新能源大牛说#