反正，我现在对油罐车的要求，就是彻查：

1，谁运输的。

2，运去谁家。

3，那家派什么用，卖去了哪里。

要求中储粮，对后续几手跟踪，是没道理，而且不可行的。

从法律上来说，双方交付完，物权已经发生了转移。你前一手，凭什么对后续走向哪里去跟踪？你有什么调查权？你有什么执法权？你一个企业法人，凭什么能对后面几手交易负责？

而且，油是食品。

那么糖呢？面呢？

糖你给哈马斯，他还能做火箭弹呢，你怎么搞？

以后所有食品，都要出售方追诉？登记？实名购买？

所以要求出售方对后面负责，显然是不科学的。甚至可能导致权力勾兑。

你车干净不干净，谁说了算？哪个部门决定？这里面水就很深了。

比较合理的，是对运输方，和雇佣运输方的追责。

简单说，你出售方负责运输，出事了，你两个去死。

买受方承担运输的，出事了，你们两个去死。

同时，买受方还必须承担检测等相应的责任。

只有往后面几手去追，才有可能刹住。

不然呢？你看看美国芬太尼……你末端不打死，光想掐原料方……我原料方怎么知道你们后面拿去做什么的？