最近后台不少朋友问，12-14 万级想买台长续航纯电 SUV，欧拉 5 2026 款的 580km Max 版（预售价 12.98 万）和 580km 激光雷达版（预售价 14.28 万）该怎么选？咱先把俩车的 “共同底子” 说清楚 —— 都是长城汽车出品的紧凑型纯电 SUV，CLTC 纯电续航都是 580km，搭的都是 150kW 电机、58.3kWh 磷酸铁锂电池，快充半小时就能从 30% 充到 80%，日常通勤、周末带家人周边游，续航和补能效率都够家用需求。
核心差异就落在 1.3 万预算和关键配置上：Max 版侧重基础舒适与安全，有前排中央气囊、副驾腿托 + 座椅记忆，日常用车的舒适性配置给得扎实；激光雷达版则多了 Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统、1 颗激光雷达等 27 个感知硬件，能支持不依赖高精地图的全场景 NOA，还能应对跨楼层记忆泊车这类复杂场景。
今天咱就从家用实际需求出发，好好比一比这 1.3 万花在驾驶辅助上值不值，帮你挑到最合心意的那台！
两款车同属欧拉 5 2026 款家族，外观设计延续了家用 SUV 的简约灵动风格，整体线条圆润饱满，没有多余浮夸设计，日常通勤、家庭出行都耐看百搭。前脸采用封闭式格栅搭配主动闭合式进气格栅，既符合纯电车型的低风阻需求，又让车头显得精致大气，LED 远近光灯 + 日间行车灯的组合，不仅照明效果实用，造型也简洁利落，转向辅助灯和大灯延时关闭功能更是贴心到家。
尺寸方面，两款车轴距均为 2720mm，长度和高度保持一致，都是 4471mm×1641mm，这个轴距在紧凑型 SUV 里表现不俗，后排腿部空间足够舒展，满员乘坐也不拥挤。核心差异在宽度上：Max 版车身宽度 1833mm，激光雷达版为 1844mm，11mm 的差距看似不大，实则是为了容纳激光雷达及配套的驾驶辅助感知硬件，不过视觉上几乎没有违和感，整体比例依旧协调。
此外，两车都标配不可开启全景天窗、全景天幕遮阳帘和车顶行李架，实用又提升颜值；平开门设计方便老人小孩上下车，简洁的车门线条让侧面观感更整洁。整备质量上，激光雷达版比 Max 版重 25kg，主要源于驾驶辅助相关硬件的增加，对日常驾驶质感影响不大。两款车的外观和尺寸都精准戳中家用场景需求，差异仅为优化驾驶辅助功能而设，兼顾实用性与设计感。
两款车内饰延续家族简约家用风格，整体布局规整通透，没有复杂冗余设计，日常操作顺手省心。中控台采用对称式设计，皮质方向盘触感细腻，支持上下 + 前后调节，还标配加热功能，冬天用车更舒适，电子式怀挡布局节省空间，操作也便捷。10.25 英寸全液晶仪表 + 15.6 英寸中控屏的组合科技感在线，高德导航、HUAWEI HiCar、CarPlay 等互联功能悉数标配，语音免唤醒、分区域识别等功能实用又好上手。
配置层面，两车核心舒适配置拉满：主副驾电动调节、前排加热 / 通风 / 记忆座椅、电动后尾门 + 位置记忆、手机无线充电、内置行车记录仪等均为标配，家用便利性直接拉满。细节差异主要集中在两点：一是化妆镜照明，Max 版副驾化妆镜无照明，激光雷达版则配备照明功能，补妆更方便；二是原厂 ETC，Max 版为选配，激光雷达版直接标配，高速通行更省心。
此外，两车都标配多色车内氛围灯、全车一键升降车窗、外后视镜电动折叠 + 加热等实用配置，驾驶辅助相关的感知硬件（如车外摄像头、超声波雷达）数量虽有差异，但均能满足日常驾驶辅助需求。整体来看，两款车内饰配置都精准贴合家用场景，差异仅在细节便利性上，按需选择即可。
作为 170cm 身高的用户，坐进欧拉 5 的座舱能直观感受到充裕的空间表现 —— 该车 2720mm 的轴距为乘坐空间提供了扎实基础，前后排空间分配均衡，日常通勤或家庭短途出行均能保持舒适姿态，无压抑感。
前排乘坐体验贴合家用需求，座椅支持电动调节，前后移动、高低调节及靠背角度调节都能灵活适配身形，轻松找到合适坐姿。头部距离车顶有一拳多余量，即便冬季佩戴厚帽也不会顶头；肩部空间舒展，驾驶时胳膊自然搭在扶手上无局促感，搭配前排座椅加热、通风功能，夏季减少闷热感，冬季提升保暖性，长时间乘坐也能保持舒适状态。副驾配备腿托功能，展开后腿部可自然舒展，休息时更为惬意。
后排空间表现不俗，当前排调整至 170cm 用户适配的驾驶位后，后排腿部仍有超两拳余量，日常坐姿宽松，即便跷二郎腿也无压力；头部空间约一拳左右，不会因车身造型产生局促感。纯平地台设计提升了中间乘客的乘坐舒适性，搭配后排独立出风口与 USB 充电口，满员乘坐时也能兼顾每位乘客的使用需求。
储物空间实用性强，前排中央扶手箱可容纳折叠伞、手机等常用物品，杯架适配常规保温杯；后备厢常规容积能满足日常储物需求，放置 3 个 24 寸行李箱不成问题，后排座椅支持 4/6 比例放倒，扩展后可容纳露营装备、婴儿车等大件物品，整体空间表现贴合家用场景，170cm 用户无论乘坐还是储物，均能获得不错的使用体验。
两款车动力总成完全一致，均搭载前置单电机 + 磷酸铁锂电池的组合，核心参数无差异，动力输出贴合家用场景需求。电机最大功率 150kW，最大扭矩 260N・m，204 马力的动力储备应对日常通勤、高速巡航都绰绰有余。起步阶段动力输出平顺线性，没有纯电车型常见的突兀感，加速过程连贯，市区超车、并线时动力响应及时，不会有拖沓感；高速行驶时动力储备充足，深踩加速踏板仍能获得不错的推背感，满足家庭出行的动力需求。
续航与补能表现实用省心，CLTC 纯电续航均为 580km，日常通勤一周充一次电完全够用，周末短途自驾游也无需焦虑续航。快充仅需 0.33 小时就能从 30% 充至 80%，日常补能效率高，慢充 10.5 小时的设定也适配家用充电桩场景，同时标配 6kW VTOL 移动电站功能，户外露营用电更方便。
底盘调校偏向舒适家用，均采用前置前驱布局，前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的组合，能很好地过滤路面颠簸，经过减速带或非铺装路面时，车身震动抑制得不错，车内乘坐体感平稳。电动助力转向手感轻盈，转向精准度够用，低速挪车、高速行驶时都能给人足够的信心，承载式车身结构也保证了行驶中的稳定性。虽然后者整备质量重 25kg，但实际驾驶中几乎感受不到差异，两款车的动力与底盘调校都精准适配家用场景，稳定好开是核心亮点。
综合来看，欧拉 5 2026 款 580km Max 版与激光雷达版，都是 12-14 万级家用纯电 SUV 的优质之选。两车核心产品力高度一致，2720mm 轴距带来宽敞空间，150kW 动力 + 580km 续航适配日常出行，丰富舒适配置直接拉满家用便利性。
差异仅集中在细节配置与驾驶辅助硬件：Max 版 12.98 万的预售价性价比突出，满足基础家用需求无压力；激光雷达版多花 1.3 万，换来原厂 ETC、副驾化妆镜照明及更全面的驾驶辅助感知硬件，适合注重出行便利与辅助功能的用户。
两款车均贴合家庭用车核心诉求，无明显短板。预算有限选 Max 版划算实用，追求细节便利与辅助配置选激光雷达版更省心，根据自身需求抉择即可，都是日常通勤、家庭出行的靠谱之选。