欧盟对中国车加征关税，一开始以为是打不过就要耍赖，后来才发现他们才是最怕中国车企离开的。 别看他一次加了那么多税，其实会议室里一直拉着中国车企要在本国建工厂。 比亚迪在匈牙利建的工厂已经投产了，蔚来前两年也在那建了厂；奇瑞和西班牙公司埃布罗签约，要在当地成立合资企业，用原来日产的工厂造车；波兰也要和吉利在当地合作造车，在波兰造车的还有零跑。对于当地建厂造车，欧盟可是一点都没拦着。 总之一句话，来这卖车可以，但是有钱得大家一起赚。 因为中国生产的车确实是太便宜了，如果一股脑进口中国生产的汽车，估计当地的车企就真没活路了。 举例来说，25款日产聆风，续航200多公里的紧凑级两厢车，在国外是裸车29080美元，换算成人民币要21万多，在国内能买辆捷豹XEL或者小米SU7。按照国产车的价格，就算是加了关税，也照样比当地的车便宜。 除了欧盟，俄罗斯其实对中国汽车也没太客气，前不久俄罗斯刚刚禁止了平行进口车业务，中国汽车只能通过常规的大贸方式出口，并且针对大贸车辆，俄罗斯已经第五次提高税率。如今欧美品牌大量退出俄罗斯，但是想要靠着低价在当地站稳脚跟，确实是不太容易。 虽然限制汽车进口，但是俄罗斯对本土生产兴趣不但有，而且很大。现在俄罗斯生产的莫斯科人，就是江淮思皓的换标，长城汽车的图拉工厂更是投产了很多年。 现在加税可能只是个开始，靠着物美价廉在国外大量出口，可能会越来越难。所以说历史就是个轮回，之前美国人大量砸日本货，不就是因为日本占领美国市场，造成美国人大量失业么？放心，这个世界不会有人砸朝鲜货。抵制你，是怕你。【来自懂车帝车友圈】
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