#拜登为中国新能源车代言# #比亚迪称就没打算去美国卖车# 美国商务部5月14日宣称对华加征新关税，针对目标为电动汽车、电池和钢铁等类目。其中，对中国电动汽车关税税率从原有的25%一举飙升至100%。

这已经不是美国第一次对华“重拳出击”了，早在川普执政期间，美国就以“不公平贸易”为由，对中国电动汽车等产品加征25%的关税。

今年2月29日，时任美国总统的拜登发表一份文件《解决美国汽车行业国家安全风险》，在声明中大肆诋毁中国电动汽车“收集美国公民和基础设施数据并传回中国”、“威胁美国国家安全”。

利用“国家安全”概念，用关税对中国特定行业实施制裁，早就成了美国政府惯用手段。美国口中的“保护国家安全”，到底是在保护谁，又是在针对谁，相信大家心中皆有定数。

美国此举也遭受了西方各大媒体的批判，其中英国《金融时报》称：“美国新关税也只是‘雷声大雨点小’，美国几乎不从中国进口任何电动汽车，感受到痛苦的是美国的关键矿物和电池采购商。”

美国无异于是“偷鸡不成蚀把米”，而就在美国对华加征新关税之际，比亚迪在墨西哥推出首款皮卡车型“SHARK”，这不免让民众怀疑美国此举是冲着比亚迪来的，毕竟此前美国媒体就报道称，比亚迪海鸥所具有的制造工艺和性能，能和三倍价之高的美国相匹敌。

美国政府目前畸形的关税政策只会助长“劣币驱逐良币”的恶性市场竞争氛围，其中利益受损的不仅是渴望购买物美价廉商品的美国消费者，美国政府的信誉也将被大打折扣，同时更难挡中国新能源汽车全球化。

前有华为、Tik Tok、大疆，今有比亚迪，美国一直以来引以为傲的自由市场、公平竞争怕是完全抛之脑后了吧。