2024年4月20日，#买燃油车的人正式成了少数派#登上微博热搜。

乘联会最新数据显示，新能源汽车在中国市场零售渗透率高达50.39%，今年4月1日至14日，我国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%。

现如今，新能源汽车取代燃油车成定局，新能源汽车打得以合资为首的燃油车毫无招架之力。

从合资燃油车的销售额来看，其在今年3月就遭到重创，就算是唯一一家销量跻身前十的日系品牌一汽丰田，也在今年销售额同比下降7.2%。

种种迹象表明，合资品牌燃油车统领中国汽车市场的时代已经过去了。

而中国新能源渗透率实现从0到1%的突破也花了整整十年的时间，直到2020年，新能源汽车市场才迎来了它的春天。在短短4年的时间里，双周渗透率从5%一跃成为50%。

要知道，原先预计的时间节点在2035年。以目前高速发展的进度来看，这个目标的距离并不遥远。

这仰赖新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面所取得的科研突破，再加上价格优势，中国新能源汽车在国际上可以说是难有敌手。

早在今年3月，比亚迪总裁王传福就曾预测：未来3个月内，新能源汽车渗透率可能会突破50%，甚至更高。

2023年，比亚迪首次进入全球汽车销量前十的榜单。这是中国汽车行业发展史上的一次里程碑式的成就。

我相信，以比亚迪为首的汽车品牌将以崇高的经营理念和不断创新的技术，带领中国新能源汽车走向新的高峰。